かえって解決から遠ざけるための効果的な方法
この本を図書館で見つけました。
割とポイントになるであろう部分を引用して、私のコメントを記載していきます。
前任機のCH-46がキャンプ・キンザーに運ばれて解体作業が始まっている、と地元紙に記事や写真が出ていました。米軍の手回しのよさに唖然としました。
退役した装備や設備はすぐにでもどかす必要があって、それができないようではダメな軍隊の仕事。普通のことに「唖然」として読者に対する印象操作をするのはやめよう。
もう一つ海兵隊のお偉ら方に好まれるのが、飛行機モードで飛ぶときのC-130輸送機並みのスピードです。「これまで人質奪還事件のときなんかね。CH-46ヘリを出すんだけどね。どれほどMV-22がほしいと思ったか知れないよ。CH-46の十分の一の時間でやれるんだからね」。こんなお偉ら方の話を読んだことがあります。
ある箇所に基地が集中する要因の一つ（あくまでも一つ）は、移動するために時間を要するから。基地負担を削減させるためには「速い」移動手段ができたこと自体は良い変化のはず。そして上記に記載されていること自体、何一つ間違ったことは言ってないのに「お偉方」という修辞法で印象操作するのはかえって課題解決を遠ざけるだけ。
海兵隊のMV-22オスプレイはもともとは輸送機なので、対人兵器は着離陸時の自衛用のライフル一丁、機関銃二丁しか持っていません。もっと持ちたいにも、重量がある割に、構造上、揚力があまりないので兵器で機体の重さを増やせないのです。だから作戦時は戦闘機の護衛が必要なのです。
もし重武装が可能だったら、それはそれで絶対に文句をつけるはず。そして作戦時輸送機に戦闘機の護衛をつけるって、むしろ当たり前の話じゃない？
開閉航空隊の上層部は「ややこしいし、カネもかかるからやめてしまえ。飛行機モードで滑空着陸できるからいいじゃないか」とこの問題に頬被りしてしまったのです。「欠陥が放置されてたくさんの若者が死んだ」というのがリブロ氏の論点の一つですが、兵士の命なんか気にかけないのが軍隊の本質です。
これが一番ひどい。「兵士の命なんか気にかけないのが軍隊の本質」って誰が言った？著者の言葉を世界の真理のように語るって、もう欺瞞以外の何物でもないですよ。
まだあります。グリーン・リッジの神出鬼没ぶりには驚かされました。那覇軍港はその日のうちに出て、三日後の七月二十八日には横浜港の米軍埠頭に姿を現したのです。
すいません、私は輸出入が業務サイクルの一つなのですが、このスケジュールむしろ自動車船としてはすごく普通です。グリーンリッジさんとは付き合いがなく、おそらく軍関係の仕事が多いとは思うのですが、世間的な動向とか情報とか少しは知ってから本を書いてほしいです。
「ときどきエンジンかけたり、回転翼回したりしてウロウロしてます」。岩国のウォッチャーたちに問い合わせたら、こういう返事でした。格納庫地区の駐機場にいます。日本政府がOKするまで飛ばない約束になっているからです。
出版
「岩国のウォッチャーたち」って、普段何してるんだろう。そして日本政府との約束守ってるって、いいことじゃね？
色々書きましたが、私がこの文章を上げる論旨はただ一つです。
「高速移動ができる機体があれば、基地の分散化＝基地負担の削減に間違いなく結びつく。この本書いてる人たち、おそらくだけど『基地負担が減ると困る何らかの事情』抱えてるよね」ということ。
なんでもそうなのですが、達成したい目標があるなら「該当する案件（この場合は軍隊・軍事の基本）の情報をよく知る事」「世間一般の情報（この場合は、世間一般の物流）集めも欠かせない」そして「相手の事（この場合は米軍。軍隊だって組織＝人の集まり）をよく知る事」は必須ですよね。
まあ、作者たちが意図的にやってると私は思ってますが（笑）