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車いじりエッセイ

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#ハブボルト

書き直し:ハブとホイール締結の設計について

前回の記事では設計者から見たユーザー目線みたいな内容だったので、新たに書き直しました。で、私は設計者ではないので、その界隈の人(詳しい人)にいろいろ教えてもらいました。再度、いろいろ見方があると一言断っておきます。

結論は、ばね下重量を可能な限り軽くして、ボルト締結力を可能な限り強くする仕様にしたいが、製造コストの制約があるので車種に合わせて仕様を決定しているのではないか、という感じです。

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自動車のホイール締結方法から設計者の考えを読み解く努力をする

書き直したこちらをご覧いただいたほうが有益かと思います。

twitterでホイールの締結方法についていろいろと考える機会を得たので、今回はそこから見える設計者の考え(狙い?)を読み解くべく努力するのが、今回の記事です。まあ、設計した人に訊くのが一番早いのではと言われればその通りなのですが。自動車メディア系だとこういう話題は常体で論じられることが多いので、今回は敬体で。あと、強い口調や荒い口調、罵

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