2021.07.16 関東甲信越完全制覇（最終夜）④「箱根登山鉄道《下り》強羅→箱根湯本 前面＆後方展望 on モハ１形＋モハ２形」
「オールドタイマー」といっても、吊り掛け駆動式の車両は2019年にすべて引退しており、台車と駆動方式を更新（カルダン駆動方式に変更）した車両だけが残っていますが、モハ１形（104-106）は1919年生まれ、モハ２形（108）は1927年生まれ（どちらも、1950年に複電圧対応改造等更新済み。そのためか、車体横の銘板表記は「昭和25年 汽車會社 東京製作所」となっています）。今となっては唯一の非冷房車であることと相まって、まあ「オールドタイマー」と呼んでも差し支えないと思います。
箱根湯本への下り坂に乗車したためか、モーター音などの迫力に欠けるところはありますが、室内の雰囲気など、昔ながらの「登山電車」風味を味わいたいなら、何列車か見送ってでも、モハ１形＋モハ２形を選んで乗ってみてもいいでしょう........というか、3000形「アレグラ号」あたりが増備されたら、代わりに引退することになるでしょうから、今のうちに乗っておくことをお勧めします。