車載OS（ビークルOS）
ECU（ADASやコックピット）の統合化を見据え、通信や車両内のデータを一括して処理し、車両を制御する（自動運転やOTAにも対応）ものを車載OSと呼んでいるが、従来OSのLinux（AGL）やBlackBerry製QNXの上に実装されているためラッパーというかミドルウエアの位置付け。独Volkswagenは、子会社CARIAD（カリアド）がVW.OS（BlackBerry製QNXベース）を開発中で自動運転レベル3～4を目指す。米国Teslaは独自開発（Linuxベース）。トヨタも独自にAreneを開発（Linuxベース）。各OEMの車載OSは、ADAS向けライブラリや検証環境を提供し、開発効率化に貢献。車載OSは、ECUのアプリとOSの間に入り、ECUのOSやハード（SoCやDDRメモリ等）が違っても、車載OSがアプリと繋がれば、様々なアプリを動作させることができる。
名古屋大学の高田教授を中心に、車載OSのAPIを標準化する動きもある。
