第98回箱根駅伝登録メンバー発表

12/10は毎年決まって箱根駅伝の登録メンバーが発表される日である。今日選ばれた16人のうちから、当日走る10名が選出される。裏を返せば、このメンバーに入れなった選手が箱根路を走ることはないのだ。そういう意味では、楽しみな反面、非情な日でもある。

各大学を何となく見ていくと、エース級のランナーたちは順当にメンバー入りしている。ただ、東海大の石原選手だけは外れてしまった。春のトラックシーズンでは大活躍だったが、故障により秋以降の駅伝シーズンには一度も姿を見せないまま終わってしまった。東海大学は石原選手抜きでの戦いを強いられることになる。

#箱根駅伝 エントリー選手の10000m待ちタイム上位10名平均

駒澤　28:24.85
創価　28:35.81
東洋　28:59.58
青山　28:29.07
東海　28:39.88
早稲　28:43.41
順天　28:37.50
帝京　28:53.53
國學　28:42.34
東国　28:47.73(留学生1名)#ekiden1134

— 文化放送大学駅伝独り占め (@ekiden1134) December 10, 2021

#箱根駅伝 エントリー選手の10000m待ちタイム上位10名平均

明治　28:31.18
中央　28:37.35
日体　28:47.96
山梨　28:56.88
神大　29:04.12
法政　29:05.10
中学　28:55.19
駿河　29:12.69
専修　29:32.84
国士　29:03.26
学連　28:46.62#ekiden1134

— 文化放送大学駅伝独り占め (@ekiden1134) December 10, 2021

各大学の戦力を比較するのに、10000mの持ちタイムを用いることが多いが、上位10人の平均タイムを見た時に驚いた。上位10名の28分台は当たり前、予選会組でさえ、28分台のチームが半分である。一昔前は、28分台といえば学生長距離界のエースクラスが持つタイムだった。それを今は中間層の選手たちが持っている。記録上では、とんでもない時代になってしまったものだ。

しかし、この持ちタイムと実際のレースがリンクするかというと、必ずそうともいえないところが駅伝の面白いところだ。レースには流れがあり、その流れにうまく乗れた大学、あるいはどこかでゲームチェンジができた大学が上位に来る。よーいドンで始まるトラックレースとは違い、1区を除けばほとんどが単独走になる。普段から、自分の力だけでペースを維持できるかどうかが駅伝の鍵になる。そういう力はトラックの持ちタイムにはなかなか現れないので、持ちタイムだけでの評価をすることはとても難しい。

そんななかでも、やはり駒澤と青山学院の力は抜けている。両大学とも平均タイムが28'30"を切っているのだ。何回もいうが、トップの成績ではなく上位10人の平均だ。青山学院はエントリー全員が28分台だし、駒澤は公認記録を持っていない・走っていない選手がいるから、まだ上がる可能性がある。末恐ろしいチームである。普通にやったら、この2校の優勝争いになるだろう。

それでも箱根には山がある。5, 6区の特殊区間をどう凌ぐか、あるいはアドバンテージを取れるか。順位変動はそこでも大きく変わってくる。山に関しては経験者のいる大学が比較的有利と思われるので、駒澤-青山学院だけの比較でいえば、青山学院が若干有利だろうか。

もちろん前回惜しくも2位だった創価、出雲優勝の東京国際、オリンピアン三浦選手擁する順天堂、粒ぞろいの國學院など、力を持った大学が目白押しなので、レースの行方は本当にやってみなければわからない。箱根駅伝まで3週間あまり。ここからはエントリー争いを巡るチーム内の最後の競争が待ち受ける。