上辺だけの「好き」になりたくないからスープラの情報をまとめてみた

次男が90スープラを超大好きで、買ってとせがむオモチャは全て90スープラです。
ワイルドスピードのポールウォーカーも、80スープラに乗っていましたね。
亡くなった後に公開された映画の中のエンディングシーン（別れ際）は涙が止まりませんでした。

そんな思い出深いスープラについて、情報をまとめておこうと思います。

情報はWikipediaより抜粋

＜＜トヨタ・スープラ＞＞

1978年　初代（A40/A50型）

セリカXX/北米スープラとして発売1981年　2代目（A60型）

セリカXX/北米スープラの2代目モデル1986年2月　3代目（A70型）

• 日本国内初のスープラとして登場

• キャッチコピー：「THE SPORTS OF TOYOTA」

• エンジンラインナップ：

• 1G-GTE型：2.0L直6ツインターボ
  7M-GTE型：3.0L直6ターボ
  1JZ-GTE型：2.5L直6ツインターボ（1990年8月追加）

1993年5月24日　4代目（A80型）

• グラマラスで筋肉質なスタイルに一新

• エンジンラインナップ：
  2JZ-GE型：3.0L直6自然吸気
  2JZ-GTE型：3.0L直6ツインターボ

2002年　生産終了2019年　5代目（A90型/J29型）

• GRスープラとして復活

• エンジンラインナップ：
  B48B20型：2.0L直4ターボ
  B58B30型：3.0L直6ターボ

＜＜思い出＞＞

スープラと言えば、やはりワイルド・スピードシリーズでの活躍が印象的です。
特に、ポール・ウォーカー演じるブライアンが乗るオレンジの80スープラは、多くのファンの心に刻まれています。
映画の中でスープラが魅せる圧倒的な走りは、現実世界でのスープラの性能の高さを反映しています。
特に4代目（A80型）のRZ（2JZ-GTE型エンジン搭載モデル）は、チューニング性の高さから「1000馬力のスープラ」という言葉が生まれるほどの潜在能力を秘めていました。
また、スープラはモータースポーツの世界でも輝かしい実績を残しています。
特に80年代後半から90年代にかけて、WRC（世界ラリー選手権）やJGTC（全日本GT選手権）で数々の勝利を収めました。
現行モデルのGRスープラは、BMWとの共同開発によって生まれた車両ですが、トヨタのスポーツカーDNAを受け継ぎつつ、現代的な走りを実現しています。
3.0L直6ターボエンジン搭載モデルは、最高出力387PS、最大トルク500N・mという圧倒的なパフォーマンスを誇ります。
スープラは単なる車両ではなく、多くの人々の夢や憧れを体現する存在です。
次男が90スープラのおもちゃばかり買うのも納得ですね。
大人になっても、その魅力は色褪せることがないでしょう。