久々 Kerbal Space Program 日誌 7 初人工衛星

Mun着陸契約が出現。あれ？ランデブー・ドッキングが挟まらなかったっけ？と思いつつ、まずは無人着陸を目標に、契約をこなしつつ人工衛星の経験を積む方針に。

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1年25～26日

1年25日 KOrb-208A（3号）（ヴァレンティナ）低軌道救難

Mun周回ミッション MME 102 の司令船が帰還した当日。
ゴライアス社の救難ミッションのため、ヴァレンティナ・カーマンを機長として緊急出動。

• 要救助者：ゴライアスNP社　モライン・カーマン

100 - 82 km程度で軌道に到達。
想定より周回段階での最接近が近かったので、250～300kmの待機軌道への遷移は行わないことに。
1回目の軌道修正で次回の最接近は2.9km。
最接近の後に噴射するマニューバを作成し、次周の再接近が0.7km程度に変化。
その後直接接近して10mほどに近づき収容作業。

T+ 01:03頃　モライン・カーマンを収容。
T+ 01:22頃　再突入。
T+ 01:32頃　草原に着陸。ついでにクルーレポートとEVAレポート。

1年26日 KOrb-302M mod3（14号）（OKTO）軌道観光飛行

• 乗客：カーボダイン 旅行客：3名 / 3名

• 軌道：107.4 - 82.4 km

• T+ 01:19頃　着水。

1年27日 C7A-SAT-1 カービン周回衛星

• 依頼主：C7エアロスペース事業部

• 遠点：7,639,501m

• 近点：7,329,087m

• 軌道傾斜角：0°

• アンテナ、発電およびGooユニット。

人工衛星 C7A-SAT-1

FL-T100燃料タンク1つとLV-909単発、操縦装置は最低限のOKTO。小型エンジン等開発前時点の最小限といった構成に、通信中継衛星を兼ねるためリレーアンテナを装備。
可動式ソーラーパネルを開発前のため、前方からも少しは発電できるよう、首尾線平行から僅かに傾けて固定パネル4枚設置。

1.25mのこれといった打上機構成が固まっていないので、LV-T45単発に燃料タンク容量1200分＋構造チューブで高さを調整してBACC 2本を装備した構成を臨時作成。

1年27日：打ち上げ経過

T+ 00:11頃　205-203km の円軌道へ調整。
T+ 00:21頃　軌道傾斜角を目標軌道に調整完了。

T+ 00:47頃　第1回噴射。遠点を目標軌道にしたホーマン遷移軌道に移行。
約4時間26分後にアポジキック噴射予定。

T+ 05:14頃　アポジキック噴射完了。
燃料の見込みが甘く残ΔV42m/sとかなり厳しい値になったものの、どうにか目的の軌道で安定、契約達成しました。

1年27日-2

1年27日 臨時地上試験機13（OKTO）

R&D：TD-18デカプラーの地上テスト依頼。

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