【パリ16区】 RERC線 Avenue Henri Martin駅周辺鉄道今昔物語

今回は、パリ16区、パリ西の外れを走る近郊列車RER C線のAvenue Henri Martin（アヴニュー・アンリ・マルタン）駅周辺、昔、鉄道が走っていたということで、当時の資料を元に比較しながら、撮影してみました。

比較写真：左側の建物は、建て替えられてしまったが、駅舎、右側の建物は、上の昔の写真の感じがしっかり、残っているのが印象的。

まずはこの鉄道路線の簡単な歴史から。
1854年5月2日、この辺り一帯を含む、Auteuil（オトゥイユ）線という路線が、【la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest（パリ西部鉄道会社）】パリ17区、Batignolles（バティニョール） - パリ16区、Auteuil 間で運行開始。また、その約20年後、1900年開催のパリ万博の連絡路線としての役割も担っていたそうです。

パリ万博の連絡路線ルートは、現在、エッフェル塔があるChamps de Mars（シャン・ド・マルス）〜l'Avenue Henri Martin（ラヴニュー・アンリ・マルタン）区間を複線で運行されており、当時は【Courcelles（クーセル）* - Champs de Mars（シャン・ド・マルス）線】という名前で、親しまれていたそうです。
* Courcelles（クーセル）：現在でも地下鉄2号線の駅名として存在している（日本大使館最寄駅）

また並行して、1867年2月25日からは、La Petite Ceinture Rive Gauche（パリ左岸ルート線）も開業し、この辺り一帯も賑わいを見せていたようです。ちなみに、La Petite Ceinture Rive Gauche路線ルートは、現在のトラム、T2線として一部、路線が引き継がれているようです。

当時は、蒸気機関車での運行でしたが、1925年1月2日に電化整備され、その後、1985年1月6日、そのサービスが RER C線へ移行されるまで、運行されていたようです。

以上、参考資料：Association Sauvegarde Petite Ceinture - Gare de l'Avenue Henri Martin (1878)

では、本題には入ります。
まず、資料（資料１）ですが、当時の Avenue Henri Martin 駅。駅舎はほぼ、当時の形のままです。

こちらが2019年現在、駅周辺。現在はRER C線ということ、地下区間となっておりますが、駅舎は、ほぼ当時の形のまま、写真中央奥、確認することができます。
当時と比べると、高い建物が増えてしまったので、駅は目立たなくなってしまいましたが、今でも現役で、駅とカフェレストランが併設された施設となっております。

資料２。Avenue Henri Martin 駅から地下空間に続く鉄道の両脇には、今でも、Boulevard Jules Sandeau（ジュル・サンドー）通りとBoulevard Emile Augier（エミール・オジエール）通りが存在しており、Boulevard Jules Sandeau側から見た現在の写真が、

こちらの写真（2019年現在）。鉄道が走っていた空間の上は蓋で覆われ、現在は、有料駐車場となっております。ただ、当時の資料と比較すれば、お分かりいただけるかと思いますが、奥にそびえ立つ建物は、今でも現役です。

続きまして、こちらの資料（資料３）。今度は、Boulevard Emile Augier 側からです。

資料を下に、ほぼ、同位置から撮影したものが、こちら。
車でちょっと見えなくなっておりますが、車の奥に見える緑の空間には、こちらの資料と同じような空間になっております。それと、右側も木で覆われてしまって、少し見えにくくなってしまっていますが、右側は、ほぼ、資料と同じ三角屋根の建物も確認することができます。

資料３。右側の部分。三角屋根の塔のような建物がこちら。今でも、現役で残っております。

資料３。左側の空間、橋の部分。木が鬱蒼と茂っておりますが、この下には鉄道が走っていた痕跡が確認できます。

近づいてみると、このような看板が。。。
「この場所にゴミを捨ててはいけません」という看板なのですが、更に読み進めてみると、【SNCF】という文字が。
【SNCF】はフランス国鉄なので、この区域の管轄は、フランス国鉄のものとなっているようです。

この区間の一帯のみではありますが、当時、鉄道開通の痕跡を感じ取ることができます。最後の写真は、おそらく、この先トンネル区間になると思いますが、現在では、この位置で、ブロック封鎖されており、残念ながら、その先は確認できないようです。また、廃線後、取り払われたであろうレール、更には、木の生い茂り具合で、月日を感じさせます。

資料４。こちらもBoulevard Emile Augier側からの写真。

資料４の建物がこちら。今でも現役です。木で隠れてしまっているので、わかりにくいところもあるかもしれませんが、このような建物なので、細かい改修工事はしていると思いますが、形はほぼ、そのままの状態です。