須津駅から神谷駅まで歩く

　須津駅はかつての駅舎は無くなってしまったが、プラットフォームの屋根などは昔の雰囲気で残っている。
　もちろん貨物の引込線ももう無い。

　家は増えたなあという感じがする。

　この辺り、茶畑があったような気がするのだが。

　昔もこんな風に、線路の向こうに道が続いていたと思う。

　駅から続いている小道をたどっていくと、「池」に着く。

　消防水利だが、これが伝説の富士八海の1つ、須戸湖なのだという。

　こんな池が鉄道模型のレイアウトに合っても良いよね。

　須戸湖のすぐ隣は公園である。

　須津川橋梁に行こうとうろついていると、住宅地の間を電車が通過していった。

　この築堤の横は鉄道用地として残っている。

　須津川橋梁の傍らには岳南鉄道開通の記念碑がある。当時の須津村の人たちには待ち望まれた事なのだろう。

　この川を挟んだ両岸の雰囲気も好きだ。
　水害が心配であるが。

　須津川を渡るとまた、神谷駅に向かって築堤が続く。

　立体交差もある。

　この辺りは列車の撮影にはちょうどいい。

　第4種だが、遮断機のある踏切。

　かつてはここからも引込線が延びていた。

　神谷駅もやはり駅舎はない。

　さてと、戻りますか。