鐵牛車求めて台湾（2024年末〜2025年始）　その12

　日本人の台湾旅行の定番の1つが、平溪線に乗って、十分に行って線路敷で写真撮ったり天燈揚げたりする事ですが、あまりにその人数が多いという事で、その平溪線の終点菁桐駅に行ってみました。
　実際、乗車した時にかなりいた日本人観光客が、みんな十分で降りてしまうのは、なかなか面白い光景でした。

　さて、病ﾓﾃﾞさんがアップしていた写真の場所に来たわけですが、既に風情ある藍色紫油車の時代ではありません。藍色紫油車、復活運行の為の試運転をしていたりするみたいですが。

　石炭を積み出していたホッパーが残っています。
　この辺り、今は廃坑になった炭鉱が色々あるようです。炭鉱のリストは、まさきさんという人がつくっていたようです。
　ひょっとしたら「軌道跡の残る道路」も、探せば見つかるかもしれません。

　そして、鉱山の跡だからか、保存車輌がありました。

　カトーのマイニングタイプですね。

　駅近くをブラブラします。

　おるね。

　おるね。

　ホッパーは迫力ある構造物です。

　ここは木造駅舎なんですね。

　何やらジャングルっぽい空間があります。

　何やら怪しいホッパーがありますね。

　さて、怪しいホッパーは後で行くとして、もうお昼なので食事します。

　牡蠣のオムレツとシラスのスープが名物のようです。

　牡蠣のオムレツと肉団子スープです。

　おるね。

　本当にいい雰囲気のカーブです。

　おるね。

　おるね。

　気動車がやってきました。

　ここも十分に負けず、いい感じの軌道なんだけどなあ。

　さて、行ってみますか。

　ここは喫茶店でした。
　コーヒーが100元。観光地だからなあ。

　さて、降りてみます。

　駅舎の方に戻ります。

　願い事がかなう筒だそうです。

　運転席横の展望スペースは無くなってしまいました。

　ロングシートになってしまったのは、ちょっと寂しいですね。

　さて、もう1箇所行きます。

（つづく）