常磐亭偕楽のhotch potch紀行(No.002)【リニア・鉄道館（2）】
前回に引き続き、リニア・鉄道館が収蔵する新幹線車両を取り上げてゆく。
0系21形式（1971）汽車製造/0系36形式（1975）日立製作所
ソフトドリンクやアルコール類の提供があったのだろう。
ものすごいものを作ったものだと感じてしまう。
０系３７形式（ビュフェ車）
展示されているのは２代目。（1983）日立製作所製。
０系１６形式（グリーン車）
こちらは国鉄末期の1986年製造。（日本車輌製）
わかりづらいが、座席は２列×２列。床には絨毯が敷かれており、他の車両との差別化を図っている。
100系123形式（1986年）日立製作所
JR東海の『〇〇エクスプレス』や、東海道新幹線開業25周年CMでお馴染みの車両である。
１００系１６８形式（１９８５）近畿車輌
営業当時、８号車に連結されていた。
メニュー、眺望ともに人気を博した。
０系食堂車両と比較して閉塞感がある。
ここだけでもオサレに見える。
大宮の鉄道博物館のような食堂車メニューの料理提供はない。
2階の売店にてお弁当と飲み物、お馴染みのスジャータアイスを食べられる。
展示車両は近畿車輛製の食堂車である。
300系322形式（1990）日立製作所
こちらは量産先行試作車である。
左側に量産車が展示されていたが、
展示替えに伴い惜しまれつつ廃車となってしまった。
ここに来て気がついたことがある
屋内の展示車両（新幹線）の空調がそのまま活かされているのだ。
鉄道博物館では、ほとんどの場合、後付けで家庭用エアコンを設置しているが、
このような展示は初めて見た。大変な努力をされている。
３００系では下り車内放送が流れる。
日立製が目立つ。
700系723形式（1997）川崎重工業
展示車両は量産先行試作車。
「AMBITIOUS JAPAN!」のラッピングが懐かしく感じる方々が多いだろう。
７００系は上りの車内放送である。
この頃はまだ活躍していたんだなぁと、しみじみ。
今後東海道新幹線車両で、この銘板を再び見られる日は来るのだろうか。
９２２形新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）
（1979）日立製作所。展示車両は7両編成のうちの７号車である。
N700量産先行試作車（２００５）日立製作所/日本車輌
屋外展示。休憩スペースとして利用されている。
新幹線シミュレータを発見！
自分 「（利用券は）どこで買えるんでしょうか？」
スタッフ「あちらの総合案内で販売しています。」
自分 「あっ・・・・」
しっかり総合案内で先着順と書かれていた。恥ずかし・・・。
13時20分に購入。
5分前にはきてほしいとの事だったので、この間に企画展を観覧してくる。
展示室へ
東京駅に設置されている碑のレプリカが展示されている他、
ここでしか見ることができない貴重な資料が展示されている。
石ノ森章太郎氏の生原稿を見ることができる。
石ノ森ファンは必見である。
リニア・鉄道館のジオラマ
ガラス囲いなどが一切されていないところである。
いよいよ新幹線シミュレータへ
難易度は三段階に別れており、今回は１番易しい難易度で挑戦する。
鉄道シミュレータゲームをやっていたが、ここは背伸びせず、である。
説明を受けつつ、早速運転が始まる。
カーブに差し掛かるとモックアップが傾斜しているように感じる。
自分 「これ運転席傾いてます？」
スタッフ「いえ、錯覚です。」
「「「さ っ か く ！ ！」」」
などということがありながら、無事乗務終了！
500円の価値は十分ある。
来館の際は、ぜひ体験してほしい。
今日も利用者を見守る記念碑。この先何年先も我々利用者、関係者を見守り続けることだろう。