カーコラム 「日本初のDOHCエンジン搭載車はなんと軽トラだった！ 衝撃の" ホンダT360 "」

　日本で初めてDOHCエンジンが搭載されたのはスポーツカーではなく、なんとホンダT360という軽トラックだった。

　当時ホンダはT360と同時並行でスポーツカーのS360も開発していたが、このクルマは1962年の東京モーターショーに出展されただけでオクラ入りとなった。

　しかし、軽トラのT360はほぼ予定どおり発売された。

　キャビンと荷台のスペースを最大限に確保するため床下（しかもミドシップ）に搭載された1気筒1キャブのオールアルミ製DOHC4気筒356ccエンジンは、8500rpmで30psを搾り出し、全長2990mmの軽トラを時速100kmまで引っ張った。

　さらにホンダはLM700というライトバンにもDOHCエンジンを搭載。

　このクルマは後にLM800へと発展するが、許容回転数が7500rpm～8500rpmという、文字通りスーパー商用車だった。

　因みに乗用車へのDOHC搭載車第一号は同じくホンダのS500である。

　このクルマはモーターショーで発表された二種類のエンジン（356ccと492cc）のうち、492ccのエンジンを531ccまで排気量をアップして搭載し、T360と同じく1963年に市販された。

　最高出力44psを搾り出す531ccDOHCエンジンは、翌年に606ccに拡大され57ps/8500rpmにパワーアップ、さらに1966年には791ccに拡大、70ps/8500rpmを発揮するまでに至った。