カーコラム「Gr.B最後のモンスター "ランチャ・デルタS4 Gr.B "の貴重なテスト映像」

　ランチャ・デルタS4 Gr.Bの貴重なテスト映像である。

　ワークスドライバーのマルク・アレンが、マシンの特性を把握しようと、比較的流し気味に走っているのとは対照的に、エンジニア兼開発ドライバーのジョルジョ・ピアンタ（後にアルファロメオ155でDTMを席捲した”アルファ・コルセ”総監督 ）は、激攻めの走りでマシンを駆り立ているのがわかる。

　開発ドライバーの仕事は、本番までにニューマシンの膿（トラブル）をすべて出し尽くすこと。この映像からもそれぞれの仕事の役割分担が見て取れる。

　しかし、それにしてもデルタS4の激速ぶりは凄まじい。　車重が僅か960kgなのに対し、ミドに搭載されたフィアット製1,759ccの直列4気筒DOHCツインチャージドエンジンの最高出力は456ps/8,000rpm、最大トルク46kgf·m/5,000rpm（ともにベーシックスペック）と超強力。噂では、86年最終スペックでは実に600psまでパワーアップされていたとまことしやかに囁かれている。

　パワーウェイトレシオ2kgを切るF1マシン並のモンスターマシンを、完璧に乗りこなしていた当時のラリードライバーがいかに異次元の存在かがよくわかる。