財布の中身にアップデートがあったので、記録です。（2022年1月現在） ・財布：abrAsus 薄いマネークリップ＋小さい小銭入れ ✔運転免許証 ✔健康保険証 ✔クレジットカード①：JCBゴールドカード（JCB） ✔クレジットカード②：ANA東急PASMOカード（Master Card） ✔クレジットカード③：コストコグローバルカード（Master Card） マネークリップに入る適正カード枚数は5枚。運転免許証・健康保険証はやむを得ず持ち歩くので、その他3枚が選抜メンバ
中古の日産リーフ(ZE1型)に絞ってからは、毎日のように中古サイトを検索しました。価格帯は180〜400万円といったところでした。 200万円のリーフを購入する上で、考慮した主なポイントは次の通りです。 ・バッテリー容量(40kWh or 62kWh) ・色 ・装備 まず、バッテリー容量。EVの航続距離は非常に重要ですね。自分の用途は、 ✔往復60kmの通勤がメイン ✔普段の土日買い物など ✔遠出の際はガソリン車を使用 ✔賃貸のため、自宅に充電器はつけられません なので、
愛車のスカイラインクロスオーバーにプラスで、憧れのセカンドカーの購入に夢を膨らませて検討した車たちの記録です。なんだかんだ言って、結局は予算上諦めた車たちです（涙） ※★は完全に個人の見解です ・Tesla Model 3（★★★★☆） 世界的に爆発的に売れているEVというこの車。日本でも、特に東京では最近よく見かけるようになりましたね。日本車にはないEVセダン。それに加え、大きなガラスルーフやシンプルな運転席、リアシートのフラットな床など、付加価値がてんこ盛り。新車のリ
電気自動車の購入でまず検討したのが日産のリーフです。（そして結果的にも中古のリーフを購入しているのですが笑） ＜良かった点＞ ・補助金を引いて約350万円～と比較的手が届く価格 ・大きすぎず、小さすぎずのサイズ感 ・ワンペダルドライブで街中のドライブが特に快適 ⇒電気自動車ならではスムーズな走りはとても良く、街中のストップ＆ゴーが全然苦になりません。小回りも効くので、スカイラインクロスオーバーと比べてとても楽に運転できます。スカイラインクロスオーバーは信号で停止して
ガソリン車（スカイラインクロスオーバー）の他にもう1台の電気自動車を所有してみたく、あれこれ検討しました。結論としては予算の都合もあり、中古のリーフを200万円ほどで購入しましたが、選択肢や悩んだ点なども書き綴ります。。 ＜前提＞ ・自宅に充電器は設置できないのですが、なんと新しい職場には充電器あり（通勤は往復60km） ・最寄りの急速充電器は、車で10分の日産ディーラー ・実家には充電器を設置できそう ・スカイラインクロスオーバーは実家に置かせてもらい、休日の遠出
現在スカイラインクロスオーバーと、電気自動車のリーフの自動車２台持ちしています。車選びの経緯やメリットデメリットを書き残したいと思います。 ※もしどなたか特に20代の方が、マイカー所有に興味を持って頂けたら幸いです 【動機編】 2台目の車購入を考え始めたきっかけは次の通りです。 ・職場が変わったこと →在宅勤務もなくなり、通勤距離も伸びたことで、スカイラインクロスオーバー の月々のガソリン代の負担を感じるようになりました。(もちろんコロナ禍前は毎日通勤していたのです
愛車のスカイラインオーバーにはお金がかかります。燃費は8km/L前後。しかもハイオクなので、お財布には優しくない…でもそれは買う前から分かっていたこと。 なのですが、職場が変わり通勤の距離が長くなりました。毎日往復60km＋土日で、1週間でガソリン半分(40L以上)はなくなります。値段にして約6,000〜10,000円ですね。 仕事帰りにガソリンスタンド寄るのもじみーに面倒ですよね…
初めて車（スカイラインクロスオーバー 4WD TypeP）を中古で購入して2年が経ちます。特段車好きではない自分が、あれこれ考えて買った車の感想を書きます。 ・内装の質感が違うよく見ると、車によって全然違うもので。個人的な見分けポイントは、ドアの内側をノックしたときの音。中古車を見るときは結構気にしました。革シートもお気に入りポイントの一つです。 ・意外と役に立つ先進装備2009年～発売の車でも、意外と使える装備がついてます。前の車について行くACCや、上から車を映したよ
“若者の車離れ”の時代の中、2年前に車を買いました。日産のスカイラインクロスオーバー (J50)です。 カッコよくて珍しい車でとても気に入っていますが、最近は電気自動車にも興味が湧いてきています。 今の車を手放す前の記録を残したり、次の車についての考えをまとめたり、車に関係ないその他もろもろも書き綴りたいと思います。
