障害児育児／２歳までに乗り継いだベビーカー、３台。酸素ボンベも乗せるので、軽量型ベビーカーは失敗でした。

我が家の息子は、脊髄髄膜瘤（二分脊椎）で生まれたので、生まれてから一度も歩けず、いまは車椅子で生活しています。

で、息子が２歳頃に車椅子に乗り換えるまで、３台のベビーカーを乗り継ぎました。
結論として、息子＋酸素ボンベ＋荷物を乗せるためには、軽量ベビーカーが失敗で、がっしりした重みのあるベビーカーが成功でした。

歩けない身体障害児の息子は、
２歳ごろまでは、車椅子ではなくて、あえてベビーカーで生活していました。

というのも、ベビーカーの方が、車に積みやすいから。

車椅子だと、１０キロ超で、簡単にたためないので、車に乗せるのも一苦労なんですよね。

あとは、ベビーカーには、かごがついているので、
酸素ボンベとか、吐いたときの着替えとか、とにかく荷物の多い障害児にとっては、車椅子よりベビーカーのほうが便利でした。

で、使っていたベビーカーなんですが、
６，７年前のことなので、今とは違うと思うんですが。

最初は、定番（？）コンビの軽量ベビーカーを買いました。
ですが、これだと、軽量さが仇になって、息子には合わなかったんです。

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なにしろ、息子＋酸素ボンベ１本を乗せると２０キロ。

一方、コンビの軽量ベビーカーは、１５キロまでしか乗せられない。
そのため、使い続けるうちに、バキッ、バキッ、と壊れそうな音がして、「いつか壊れそう〜」と不安でした。

なので、次は、軽量なものはやめて、重たい海外メーカーのベビーカーにしました。

当時は、マクラーレンが流行っていたので、マクラーレンのベビーカーを購入。

Maclaren All Star オールスターベビーカー - 軽量、コンパクト

マクラーレンのベビーカーは、２５キロまで乗せることができたので、
息子＋酸素ボンベ＋買い物の荷物を乗せてもオッケーでした。

ただ、ベビーカー本体が重いんです。
８キロくらいあったので、車に乗せるときには、「よっこらしょ」というかんじでした。

次に、グレコのベビーカーも買いました。

これは、新幹線で通院しなくちゃいけなかったときに、
荷物がたくさん載せられるから、という理由で店頭でふら〜っと買いました。

遠出用に酸素ボンベ２本を持ち運びたかったんですよね。
酸素ボンベ２本が、かごに入るのは、たまたま入った店の店頭では、グレコのベビーカーだけでした。

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で、グレコのベビーカーは、遠出の通院用にと買ったんですが、
かごの容量が大きいっていうのと、たたみやすかったりと、とても使い勝手がよかったので、結局は、このベビーカーばかりを使ってました。

グレコベビーカーの、最大体重は１５キロまでだったんですが、
息子と酸素ボンベ２本をかごに乗せて２５キロくらいあったと思うんですが、ふつーに動かせました。（なぜ？）

というわけで、寝たきりの身体障害児である息子が、車椅子に乗り換えるまで、３台のベビーカーを買いました。

結論として、酸素ボンベや荷物の多い、息子のような身体障害児には、軽量型ベビーカーは失敗で、がっしりした重みのあるタイプのベビーカーが合ってました。

それにしても、息子が２歳になり、顔立ちが赤ちゃんでなくなったときに、ベビーカーに乗ってると、通りががりのおばさまたちから、
「えっ（この親は、なぜ子供を歩かせないの）！？」という顔をされますね…

（追伸）
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