大阪人は束縛を嫌う!?@プレイバック！データで見る関西人気質

Playback 20 years ago
プレイバック！データで見る関西人気質

（まえがき）
およそ20年前、とある夕刊紙に連載させてもらっていた署名原稿（本名名義）を要約・編集して紹介しています。当時とは世相が異なるため、？？？な内容やNGな表現があるかもしれません。ちょっとした話のネタとして読んでいただけるとうれしいです。

第17回　シートベルト
束縛を嫌う大阪人にはなじまない!?

とかくマナーの悪さばかりがクローズアップされる関西人。特に、車の運転に関するモラルの低さには定評がある。なかでも「大阪名物」とまで言われる違法駐車が有名だが、シートベルトの着用率も関西人気質を如実に示すデータだ。

まず、表１をご覧いただこう。これは社団法人日本自動車連盟（JAF）が発表している都道府県別のシートベルト着用率（ドライバー）。見事に関西の各府県は着用率が低く、下位にランキングされている。ワースト１（京都）とワースト２（和歌山）をはじめ、兵庫に大阪、奈良、滋賀といずれも全国平均75.2%を下回っている。ワースト１の京都から見るとベスト１の香川は、なんと1.8倍の着用率である。

（表１）都道府県別シートベルト着用率
第１位　　香　川　　98.0%
第２位　　岐　阜　　96.6%
第３位　　鹿児島　　92.0%
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第37位　　滋　賀　　66.2%
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第39位　　奈　良　　64.5%
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第41位　　大　阪　　60.6%
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第43位　　兵　庫　　58.7%
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第45位　　山　梨　　56.6%
第46位　　和歌山　　56.4%
第47位　　京　都　　55.0%
※社団法人日本自動車連盟「都道府県別シートベルト着用率」
　（ドライバー）全国平均75.2%

では、なぜ関西人の多くはシートベルトを着用しないのか？　「事故の時には安全なんやろけど、なんや縛られてるみたいで苦しいねん。だいたい警察も他人のことはほっといてほしいわ」と語るのは、大阪市住吉区のＴさん（29歳）。束縛を嫌い自由を愛する関西人には、なじみにくい代物であるのは確かである。おまけに「座席ベルト装着義務違反」という、交通違反制度に対する反発も感じられる発言だ。ウチはウチ、ヨソはヨソ。これこそ関西人気質である。

だが、そうも言えないデータもある。別掲の表２は大阪市の放置自動車撤去台数（大阪市路政課）。路上に放置されたままの自動車の撤去台数では、大阪府は全国の約４割を占めておりダントツのワースト１。大阪市だけでも全国の約２割になる。1993年に2,558台の最高記録を樹立した後、94年、95年は減少。しかし、96年、97年と再び増加。府内全体で前年より204台多い4,403台が撤去されている。

（表２）大阪市の放置自動車撤去台数
1993年　　2,558台
1994年　　2,023台
1995年　　1,781台
1996年　　1,858台
1997年　　1,981台
※大阪市路政課「大阪市の放置自動車撤去台数」

大阪市港区で解体業を営んでいるＫさん（51歳）は「今は鉄クズ代より解体費用の方が高くつくんですわ。うちも処理費を払ってもらわんと大損やからね。でも、ゴミに金かける大阪人はおらんからなぁ」と渋い顔。事実、大阪では１台につき１万数千円の処理費を支払わなければ、解体業者も引き取ってくれない。そこに「捨てた方が得」という大阪人特有の損得勘定が生まれるのだろう。

シートベルトと放置自動車。自由と損得勘定。同じ関西人でも考え方は人それぞれ。だが、マナーの悪さにも限度がある。関西人だからこそ「ウチはウチ、ヨソはヨソ」の真意はわかるはずなのだが…。

（あとがき）
一般道でのシートベルト着用（運転席、助手席）が、罰則付きで義務づけられたのは1992年のこと。したがってコラム執筆時（およそ20年前）にはすでにシートベルトの着用は義務だったにも関わらず、関西人は「束縛を嫌い、自由を愛する」という理由で、安全性を犠牲にしていたわけですね。念のため、2020年の都道府県別シートベルト着用率（運転席）を見てみると、なんと大阪がワースト１。全国的にほぼすべての自治体が98～99%以上なのに大阪は97.6%（ワースト２の三重は97.9%）。こういう時の大阪人の反骨精神は、本当に一筋縄ではいきませんね。