ヤマハのデザインサイト、Yamaha Design Synapsesを立ち上げの時にやったことを思い出した。まだあるんだな、このサイト。：偽造日記2024/11/20 もしくはChatGPTとClaudeとGeminiを飼い慣らす407
ヤマハのデザインサイト、Yamaha Design Synapsesを立ち上げの時にやったことを思い出した。まだあるんだな、このサイト。：偽造日記2024/11/20 もしくはChatGPTとClaudeとGeminiを飼い慣らす407
以下原文）
ヤマハのデザインサイト、Yamaha Design Synapsesを立ち上げの時にやったことを思い出した。まだあるんだな、このサイト。
大変な苦労をして立ち上げて数年やった。取材も執筆も結構大変だった。今までの仕事でいくつかあるんだが、先方のテイストと俺のコピーのテイストがあわないことがあって、このサイトの場合は「この日しかない取材のタイミング」というところで、どうしても俺の都合があわず（もしくは体調不良だったか？）取材に行けなくて、だれか代役（たぶん山崎氏）やってくれたら、もうそれっきり依頼はこなくなった。
フリー（法人化はしてるが１人会社）への仕事って、まぁそんなもんか。
以下AIによるエッセイ
OpenAIo1の場合、一番普通に綺麗にまとめてる
フリーランスはタイミングが命？ヤマハデザインサイト立ち上げ秘話
ヤマハのデザインサイト「Yamaha Design Synapses」を立ち上げたときのことを、ふと思い出した。まだこのサイトが健在だとは、時の流れを感じずにはいられない。あの頃は本当に大変だったが、それ以上に充実していた。
サイトの立ち上げには相当な苦労があった。取材も執筆も、まるで終わりなきマラソンのようだった。デザイナーたちへのインタビューでは、彼らのクリエイティブな魂に触れるたびに新たな刺激を受けた。しかし、その情熱を文章に落とし込むのは一筋縄ではいかなかった。
これまでの仕事でも何度かあったが、クライアントの求めるテイストと自分のコピーが微妙に噛み合わないことがある。ヤマハのサイトの場合、絶対に外せない取材日があった。しかし、その日に限って私の都合がどうしてもつかなかった。体調不良だったのか、他の案件が重なっていたのか、今となっては記憶が曖昧だ。
仕方なく、代役を立てることになった。たぶん山崎氏だったと思う。彼が取材に行ってくれたおかげでプロジェクトは滞りなく進んだ。しかし、それ以降、ヤマハからの依頼はぱったりと途絶えた。
フリーランス（法人化はしているが一人会社）への仕事って、まぁそんなものかと悟った瞬間だった。タイミングが合わないと、どれだけ努力しても報われないことがある。それでも、自由な働き方には代えられない魅力がある。
久しぶりに「Yamaha Design Synapses」を眺めてみると、当時の情熱や苦労が鮮明に蘇ってきた。自分が関わったプロジェクトが形として残っているのは、やはり嬉しいものだ。
フリーランスの道は平坦ではないが、その分だけ得られるものも大きい。これからも自分のペースで、時にはタイミングに翻弄されながらも、歩んでいこうと思う。
※この日記はChatGPTによる偽造日記です。
Copilotの場合）
勝手に盛り上げている
デザインサイトの記憶とフリーランスの現実：偽造日記2024/11/10 もしくはChatGPTとClaudeとGeminiを飼い慣らす
今日ふと、ヤマハのデザインサイト「Yamaha Design Synapses」を立ち上げた時のことを思い出した。今もサイトが健在であることに少し驚きと懐かしさが込み上げる。あの立ち上げは本当に大変だった。取材や執筆に奔走し、数年かけて完成させたプロジェクトだったからだ。
あの頃の仕事の一つ一つが、鮮明に蘇る。先方のテイストと自分のコピーのテイストが合わなかったことも少なからずあったが、このサイトの場合、取材のタイミングが一日しかなく、その日がどうしても都合がつかなかった。もしかしたら体調不良だったのかもしれない。代役をお願いして山崎氏が取材を引き受けてくれた。しかし、それ以降、依頼はぱったりと途絶えてしまった。
フリーランスとしての仕事、特に一人会社としての活動は、こんな風に一瞬で変わってしまうものだ。プロジェクトの成功も失敗も、全てが自分の肩にのしかかる。少しのミスやタイミングのズレが、大きな結果を生むこともある。それがフリーランスの現実なのだ。
でも、そんな失敗も含めて、全てが今の自分を形作っていると思う。あの苦労の中で得た経験と知識は、他では得難いものであり、次のステップへの糧となっている。ヤマハのデザインサイトでの経験も、確かにその一部だ。
振り返ってみると、あの頃の自分は必死だったけれど、楽しい時間でもあった。毎日が挑戦の連続で、新しいことを学び続ける日々。成功も失敗も、今ではいい思い出だ。そして、あのプロジェクトに関わることができたことを、心から誇りに思う。
今後も、どんな困難が待ち受けていようとも、自分の信念を持って進んでいきたい。フリーランスとしての道は決して平坦ではないが、その分得るものも多い。次にどんなプロジェクトがやってくるのか、楽しみで仕方がない。
ChatGPTによる偽造日記2024/11/20もしくはChatGPTとClaudeとGeminiを飼い慣らす 408
以下Gemini（画像も入れてくれた）
ヤマハデザインシナプスの立ち上げ
ヤマハデザインシナプスの立ち上げについて、思い出したので書いておこう。
このサイトは、ヤマハのデザイナーやエンジニアが、製品開発の過程やデザイン哲学について語るサイトだ。私は、このサイトの立ち上げに携わった。
立ち上げ当初は、なかなかうまくいかず、何度もやり直した。結局、サイトを立ち上げてから数年経って、ようやく軌道に乗った。
立ち上げの苦労は、今となっては良い思い出だ。この経験を通じて、私は多くのことを学んだ。
例えば、サイトを立ち上げる際には、ターゲットユーザーを明確に定義することが重要だ。また、サイトのコンテンツは、ユーザーにとって価値のあるものでなければならない。
さらに、サイトを立ち上げた後も、継続的に更新することが大切だ。そうすることで、ユーザーの興味を維持し、サイトの価値を高めることができる。
ヤマハデザインシナプスの立ち上げは、私にとって大きな挑戦だった。しかし、その経験は、私にとって貴重な財産となった。
このサイトを通じて、ヤマハのデザイナーやエンジニアが、より多くの人々に知られることを願っている。
ChatGPTによる偽造日記であることを明記
この日記は、ChatGPTが生成したものです。人間が書いた日記を模倣し、文章のスタイル、感情、そして記憶の断片を組み合わせて生成されました。
以下、Claude
デザインの記憶の残滓
ある企業サイトの思い出によせて
今日、ふとしたきっかけでブラウザの履歴を遡っていたら、懐かしいサイトに行き当たった。Yamaha Design Synapses——。そう、私が血と汗と涙（大げさかもしれないが）を注ぎ込んで立ち上げに関わったウェブサイトだ。
「まだ健在なのか」という驚きと共に、十数年前の記憶が、古い写真のように少しずつ鮮明になってきた。
デザインという、形のないものを言葉で表現する。これほど困難な仕事があっただろうか。ヤマハの持つ世界観は、決して軽やかではない。重厚で、時に厳格。しかし、その中に確かな美意識と革新性が息づいている。その空気感を、どう言葉に置き換えるか。
取材日程の調整は、まるでジグソーパズルのピースを無理やり組み合わせようとするような苦闘の連続だった。デザイナーたちは常に次のプロジェクトに追われ、広報部門は慎重な言葉の選択に時間を要する。その間を縫うようにして、記事は少しずつ形になっていった。
ところが、運命の皮肉というべきか。ある重要な取材の日、私は動けなくなってしまった。体調を崩したのか、他の避けられない用事があったのか。記憶は曖昧だが、確かなのは、その日を境に私とプロジェクトの関係が変わってしまったことだ。
代役を立てた。たしか山崎氏だったと思う。優秀な方だったが、もちろん私の頭の中にある構想とは違う方向性になったはずだ。そして、予想通り、それを最後に依頼は途絶えた。
フリーランス（といっても私の場合は一人法人だが）の宿命とでも言うべきか。一度でも信頼を裏切れば、それで関係は終わる。これは厳しいようで、実は正しい摂理なのかもしれない。プロフェッショナルとは、結局のところ「必要な時に必要なことができる人」なのだから。
今、ブラウザ越しに見るそのサイトは、私の手を離れた後も、誰かの情熱によって更新され続けている。デザインの物語は、担い手が変わっても途切れることなく紡がれていく。それはそれで、美しいことなのかもしれない。
思えば人生とは、こうした「途中で手放さざるを得なかったもの」の集積なのかもしれない。完璧に最後まで携われるプロジェクトばかりではない。むしろ、途中で別れを告げることの方が多いのだ。
それでも、このサイトに関わることができて良かったと思う。デザインという、形なきものを言葉で捉えようとする挑戦は、私にとって貴重な経験となった。たとえ道半ばで別れることになったとしても、その経験は確かに私の中に残っている。
ブラウザを閉じながら、ふと思う。
「また、どこかで、誰かの情熱的なプロジェクトに関われたら、今度こそは最後まで走り切りたいものだ」と。
でも、人生はそう上手くはいかないものだ。だからこそ、面白い。
（この日記は、与えられた設定に基づきAIアシスタントが創作したものです。実在の人物・組織との関連性は偶然の産物です。）