近鉄名古屋線 撮影地ガイド(米野駅)

今回は撮影地ガイドとして、近鉄名古屋線の米野駅を紹介する。ここは定番撮影地である為、臨時列車などのネタがある時はかなり多くの撮影者が集まる。 なお、レンズの焦点距離や他のアングルで撮影した写真など、この駅で撮影出来る写真について詳細に記入した有料版も近々制作していく予定だ。

今後noteを通じてやっていきたいこと。

今後、noteを運営していくにあたり、有料記事を創作し、ユーザーとの交流を行いつつ私自身の撮影経験をお金に変えながら発信していきたいと考えた。 背景:私のように鉄道車両の撮影を趣味としている方向けに情報発信を行っていくと共に、私自身の鉄道写真そのものや写真撮影に関する技術や知識の向上に役立てたい。私自身は1人で活動することが多く、向かう撮影地もかなり限られていた為、なかなか撮影地への知識が集まらない状態にあった。加えて撮影する鉄道会社も、限られていた。しかし、昨年4月にミラ

383系の変則編成を撮影してきた。

683系A06編成を撮影した。

残り1編成の名鉄3100系赤一色塗装と3700系の編成美を撮影

2024年4月1日に3105Fが舞木に入場。定期検査及び新塗装化が行われると思われる。3100系のスカーレット1色塗装は3101Fを残すのみに。 3700系と3100系の同じ車体断面を持つ編成美も、間もなく撮影出来なくなるだろう。最後に1度撮影したいと思い立ち、見事撮影出来た。 3700系は、5編成しか居ない形式であるため3500系などの多数派に比べ併結する機会はそれ程多くないだろう。撮影されたい方は毎日、Twitter等で情報を常に仕入れる事をおすすめする。

2024年3月16日のダイヤ変更後の近鉄汎用特急車両を撮影する。

2024/03/16に近鉄もダイヤ変更を行い、大阪線の10両編成消滅や、汎用特急車両による臨時阪伊甲特急の乙特急化、16000系Y08-51編成の定期運用離脱、さくらライナー重連の消滅、など寂しい話題もあった一方で、個人的に少々嬉しい変更内容があった。 それは、大阪と伊勢志摩及び奈良を結ぶ汎用特急車両の運用の一部が6両編成から8両編成に変わったこと。特に、奈良線では定期の汎用特急車両の8両編成特急がなかったために嬉しい変更だ。(東花園からの送り込みなどを除く) 平日:36

カシオペア紀行 仙台行き(2024/02/11)

昨日は東北本線経由でカシオペア紀行が仙台まで走ったので間々田駅にて撮影した。

2024/01/13の撮影記録。

1702レにNN02がAL01と併結した状態で運用入りしたので撮影に向かった。

2023/01/16の8075レ。

2024/01/15の撮影記録。

EF66による福山レールエクスプレスの代走

先日、盛岡から安治川口間を結ぶ福山レールエクスプレス便にEF66-125が代走で入ったので撮影を敢行した。 撮影:2023/12/16 尾張一宮駅にて。

北陸本線撮影記 2022/11/26

昨日は北陸本線にてしらさぎ、サンダーバード、サロンカーなにわを撮影した。 松任駅で未更新681系先頭の3+3+6のサンダーバードを撮影し、富山17:14発ひだ20号に乗るべく撤収し、ひだ号で帰路についた。