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幅広い分野を論評します。

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中国船の尖閣列島への領海侵犯を見逃してるのは国交省大臣（公明党）

 中国船が尖閣列島への領海侵犯を繰り返ししている。 海上保安庁が警備しているが、国交省の所管だ。 国交省大臣が海上保安庁に命令して中国船が領海侵犯できないように命令できるのだ。 しかし、国交省大臣は領海侵犯した中国船を拿捕するように命令していない。 これは国交省大臣が親中派の公明党だからだ。

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    • 「まいどなニュース」のドメインは神戸新聞が登録していた

      ヤフーなどに出稿している「まいどなニュース」は、大阪下げの記事ばかり書いている。 運営会社は「株式会社 神戸新聞社」だった。 「maidonanews.jp」のドメインは「株式会社 神戸新聞社」が2018年11月21日に登録している。

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      • 埼玉・川口「飲酒18歳中国籍の男を逮捕　衝突された会社役員の男性が死亡」

        2024年9月29日、埼玉県川口市で「飲酒した18歳の中国籍の男」が一方通行の道路を猛スピードで逆走、会社役員の男性が運転する自動車の側面に衝突した。 衝突された日本人は死亡した。 さらに、飲酒した18歳中国人の車に同乗していた2名が逃走した。 日本政府は、中国人を安い労働者として移住させ、自民党の支持層である会社経営者を儲けさせている。 外国人実習生や中国人留学生は実際は労働している。 自民党の政策が悪い。

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        • 兵庫県庁幹部職員、天下り60歳～70歳で7000万円の収入

          兵庫県庁幹部職員は、退職後、兵庫県の外郭団体に天下りする。 年収は700万円で、本来は天下り先でも65歳が定年だった。 しかし、例外規定を拡大解釈して多くの職員が70歳まで天下り先に在籍しており、60歳～70歳までの10年間で7000万円の報酬を得ていた。 斎藤前知事は、例外規定の拡大解釈をやめさせ65歳の定年を命じた。 兵庫県職員の退職金は2000慢円、幹部職員なら3,000万円~4,000万円といわれる。 兵庫県の幹部職員は60歳で退職金3,000万円以上を受け取

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          　石破が高市に勝利した理由

          岸田・小泉・菅が石破を支持した。 一方、麻生・旧安部派は高市を支持した。 旧態依然とした派閥抗争によって石破が自民党総裁に勝利したにずぎない。

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          投資詐欺グループは「LINE」に誘導してくる

          億単位の投資詐欺が多発している。 その多くがメール・SMSなどから「LINE」の「投資グループ」に誘導している。 その「投資グループ」には20人くらいが参加しているが、ほとんどが「サクラ」で「架空の儲かった話」や「ブランド品」の写真を投稿する。 劇場型の投資詐欺だ。 「LINE」に誘導されれば「詐欺」と疑ってみるべきだ。

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          梅村みずほ衆議院議員の入管問題につての国会質疑について

          日本維新の会の梅村みずほ衆議院議員は、入管施設で死亡したスリランカ人女性に関するして国会質疑をした。 当初は帰国を希望していたが、支援者と面会したあと日本残留を希望したとし、「ハンガーストライキ」の可能性を指摘した。 入管の記録などから、質問したもので、処分されることはないと思う。

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          神戸空港2022年度利用者数311万人まで回復するも、神戸市の人口は減少

          2022年度に神戸空港（国内線のみ就航）を利用した人の数は、311万人で、2021年度よりも77％増加した。 これは、過去最高となった2019年度の329万人の95％に相当する。 関西3空港2022年度利用者数 神戸空港（国内線）311万人 伊丹空港（国内線）1,299万人 関西空港（国内国際合計）1,149万人 うち国際線（513万人） うち国内線（636万人） 神戸空港の利用者数はコロナ前（2019年度）の95％まで回復する一方で、2023年4月1日現在の神戸市の

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          2023年4月統一地方選、日本維新の会、東京都内で「都民ファースト」よりも多数当選した理由

          2023年4月統一地方選で、日本維新の会は東京都内で「都民ファースト」よりも多数の議員が当選した。 維新は大阪だけというイメージだったので、東京都内の維新の躍進は意外だった。 その理由を考査してみます。 2023年4月統一地方選（東京都内）の結果 政党当選した地方議員数日本維新の会67人都民ファーストの会44人 維新が無党派層を獲得 自民党も嫌だが、立憲民主党も嫌という無党派層が受け皿として「日本維新の会」に投票したとされる。 しかし、それだけここまで「日本維新

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          新規エアライン「ジェイ・キャス」関空～能登空港・富山空港・米子空港・石見空港 2024年就航へ 【小型プロペラ機ATR72-600（70座席～80座席）】

          新規エアライン「ジェイ・キャス」（東京）が関西空港と富山空港（富山市）、能登空港（石川県輪島市）、米子空港（鳥取県境港市）、石見空港（島根県益田市）を結ぶ路線を2024年中に開設する準備を進めている。 当初の目標は2021年だったが新型コロナ感染症拡大の影響で計画を延期し、訪日外国人観光客の増加が見込まれる2025年の大阪・関西万博前に変更した。 使用機材は、フランスの航空機メーカーATR社製の小型プロペラ機「ATR72-600」 2機をリースする 座席数は70座席～

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          新型コロナ感染の責任を吉村大阪府知事一人に押し付ける「元神戸新聞記者 松本創」の異常さ

          「元神戸新聞記者 松本創」が、死者最多も“批判なし”吉村知事を支える大阪メディアの異常という記事を書いている。「https://news.yahoo.co.jp/articles/86a99dfbd8fcad51ed1fbc47d3a9f21c404b0e46」 新型コロナの死者が多いのは、吉村大阪府知事の責任だと主張している。 大阪府の場合、通常株である第3波までは非常に優秀な対応だった。 しかし、第4波では、感染力の強いイギリス株が日本で最初に感染拡大したことで大阪

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          デイリー（神戸新聞子会社）「大阪の死者50人」のニュースを芸能記事として「まじで怖い」「大丈夫か大阪」と記載

          神戸市から容積率1600％という優遇を受けて多額の不動産収入を得ている神戸新聞の子会社「デイリー」が【大阪府 死者50人にネット上「まじで怖い」「大丈夫か大阪」…恐怖と不安の声相次ぐ】などと、ネット掲示板の情報を基に煽り記事を掲載している。 https://www.daily.co.jp/gossip/2021/05/07/0014305811.shtml しかも、50人死亡のニュースなのに「芸能」カテゴリーに記載するなど、報道機関としていかがなものか？

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          (新型コロナ)神戸市 老人保健施設で23人死亡 神戸市公表せず

          神戸市長田区の介護老人保健施設で、4月中旬以降、130人以上が新型コロナウイルスに感染し、23人が死亡していたことが分かりました。 引用　サンテレビ　https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2021/05/07/38026/ 老人保健施設で１２３人集団感染 13人死亡 神戸市公表せず 引用　NHK　https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20210506/2020013249.html

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          神戸市 新型コロナ13人死亡 100万人当たり死亡者数でインドの3倍、大阪府の5倍以上

          2021年5月10日、神戸市は新型コロナウイルス感染症で13人が死亡したと発表した。これは100万人当たりの死亡者数でインドの3倍という最悪の状況だ。 同日の大阪府の死亡者数は15名で100万人当たり1.7人となる。 神戸市の死亡率は8.67名で大阪府の1.7名の5倍以上だ。 神戸市から容積率1600％という破格の優遇されて、JR三ノ宮駅前に本社ビルを建設し、多額の不動産収入を得ている神戸新聞の子会社デイリーは、「大阪の死亡者数はインドより多い」との記事を1日に何度も掲

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          （2021年現在）「大阪駅前」と「三ノ宮駅前（神戸）」の都市風景

          大阪駅前 三ノ宮駅前（神戸） 神戸は人口減少しており、大阪と比較すると再開発が大きく遅れている。

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          東京で感じた「アジアの新興国の臭い」

          同じ日本国内であっても、大阪と東京では大きな違いがある。 大阪は728年「難波宮」という首都が置かれ、江戸時代においても日本最大の経済都市であった。 それは明治維新により東京が首都になってからも続き、昭和30年代（1950年代）までの約1200年間に渡り日本最大の経済都市だった。 一方、東京は江戸幕府が置かれた1603年以降も経済力で大阪の後塵を拝し、事実上の首都でありながら数百年間も日本第2位の経済都市のままであった。 東京が日本最大の経済都市になったのは昭和30年

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