四国一周、乗り鉄旅 特急使って２日間でたった３０００円。 2024年9月29日−10月1日
９月２９日から２泊３日で四国へ。高松空港で高松駅行きのリムジンバスに乗り遅れ、通常バスに乗る羽目に。そしたら、途中で琴電・仙生山駅に寄ったので迷わず降りて初琴電。向こうの駅に撮り鉄の人たちが大挙していました。何があったのだろう？？？
初琴電はグリーンでした。高松築港駅まで。しかしアンラッキーな乗り遅れが超ラッキーな結果に！！
９月３０日 四国１週の乗り鉄旅の始まりです。高松駅に早く着いたので、本来乗るはずの特急より２５分早い各駅徳島駅行きに
途中の志度駅、到着が７時１４分。そこから本来のうずしお３号に乗り換え。８時１５分徳島駅着
４５分の乗り換え時間の間、駅周辺を散歩し、松屋で朝定食。
続いて、９時ちょうど発の剣山３号で、阿波池田駅へ。定時の１１時３０分着。剣山がどれか分からず。
阿波池田駅で、岡山からやってきた南風３号に乗り換えて。１０時２０分発 高知駅へ
南風３号は四国などでよく見るアンパンマン号でした。高知には１１時３０分着
南風３号は、途中、四国の暴れ川、吉野川を２０分ほど寄り添うように走ります。
高知駅からは、１１時４９分発のあしずり３号で途中の窪川駅まで、窪川には１２時５７分着。
高知の海は男らしい、荒々しさがありますね。
窪川駅からは今回唯一の１３時２１分発の普通列車予土線 で宇和島を目指します。２時間４０分。
普通列車などは若い人たちが地域の鉄道網を支えています。みなすごく感じのいい人ばかりでした。
予土線は、四万十川線と命名したいほど、１６０分のうち１００分ほど四万十川と沿って往きます
対向車を待ってるわけではないのに、21分停車！トイレタイムですね。
最後は、すでに何回も乗った特急・宇和海２２号で松山駅へ。新しくなった松山駅に１７時２６分着予定が３分遅れ
泊まったのは道後温泉の名宿。大和屋本館です。レトロなトラムで道後駅へ
１０月１日は寄り道しながら高松駅に向かいます。松山駅。これ旧社屋で、９月２９日から新しくなりました。
全て高架化された新しい松山駅。
２日目は、１１時２７分松山駅発の宇和海１１号で伊予大須へ １２時２分着
伊予大須駅から、2023年２月にも乗った愛ある伊予灘線。12時17分発です。伊予市駅には13時21分着です。
途中、老婆を優しく乗り降りを手伝う運転手さん。さすが愛ある伊予灘線です。
メインの下灘駅へ向かうと前回の２月の冬の海と違い晩夏の日差し。さらに前回は逆方向でした。
伊予市駅からローカル路線で、松山駅に着いたのが13時50分。そこからいしづち22号高松駅行。14時23分発です。
瀬戸内海の海に浮かぶ島々を眺めながら高松に16時54分着。２時間30分の旅でした。
高松〜、高松〜！今回の乗り鉄旅も無事に終わりました。ちなみに今回はJALの航空券と宿泊券がセットになっているフリーツアーの特典。オプションの特別きっぷ、四国２日間乗り放題きっぷ（特急自由席まで乗り放題）を利用。価格は３０００円でした！サポートとしてお預かりした浄財は、note社に支払う手数料などを除いて、全額を被災地への支援、困ってる人へのサポート、アーチストやアスリート支援などに使わせて頂きます。どうぞよろしくお願いします。