パラグライダーを始めました！本気で続けようと決心しましたので、機材注文と一緒に日記をつけることにしました。 これから始めようとしてる方の参考になればうれしいです。 〜1人で飛ぶまでの流れ〜 ライズアップができる 頭上安定ができる 加速して飛び立つことができる おおまかにこの3点ができれば、1人で飛び始めることができるそうです。 今日は1のライズアップ(立ち上げ)の練習をしてきました。 ライズアップとは？ キャノピー(🪂←の上の部分でふわふわ飛ぶ本体)を寝かせ
今日も練習してきました！ パイロット検定 ついにパイロット検定を受ける日がやってきました。 4〜5m/s程度の順風でリバースライズアップからのテイクオフ！ サーマルコンディションのため揺らされますが、ピッチコントロールを意識して風に正対できるよう偏流飛行。 サーマルを探し若干高度に余裕を持たせ空中課題を開始！ フィギュア8→ローリング→サイドコラップス→ピッチング 無事完了 ランディングは1〜2m/s程度の風で、ターゲットから5m程の場所に着陸！ 結果は"合格
今日も練習してきました！ 場周ランディング パイロット課程の課題もいよいよ残り1つになり集中して取り組んできました！ 場周ランディングはターゲットを確認し、ポジションを決めてそこで旋回して高度を調節するランディング方法です。 いつもはスロープ8からのダイレクトアプローチでランディングしているので場周は慣れが必要でした。 初回はポジションがうまく定まらずグダグダなアプローチになってしまいました😵 先輩のパイロットやインストラクターに画像やコースデータを見せていただき
今日も練習してきました！ なかなか予定が組めず1ヶ月ぶりくらいのフライトでした😵 テイクオフの風は強めで6m/s程度ありましたが、プライマリーパイロットはOKとのことでテイクオフ！ 空域は思ったより安定しておりところどころサーマルもあったのでパイロットのフライトを観察しながらソアリングを楽しみました🪂 久々でしたが感覚はまだ残っていたようで70分のフライトができとても満足でした！ (しかしランディングがお下手😨) 午後は天気が荒れそうなので早めに撤収😵 これから時
今日も練習してきました！ サイドコラップス パイロット課程でやっていなかった最後の課題であるサイドコラップスを行いました。 サイドコラップスとは片翼が潰れてしまった時にどう言った動きをするのか知り、どのように対処したらいいのかの練習とのことです。 やり方は片側のビッグイヤーライザーを思い切り引き込んですぐに離すという方法です！ A機体なのでそこまで変な動きをすることもなく、そのままでしっかり元に戻ってくれました。 空中では何が起こるかわからないので翼が潰れた時に焦
今日も練習してきました！ 曇り空で穏やかなコンディションだと思いきや空中とランディング付近では風が強めな1日でした。 フィギュア8 パイロット課程の28秒を目指して再度挑戦してきました！ 前回は自身のカウントだったので今日はインストラクターに正確なカウントしてもらいました。 1回目…32秒 2回目…30秒 とオーバーしてしまっておりました😵 切り返しとバンクの維持には慣れてきたので次回はより深いブレークコントロールで28秒以内で回れるようにがんばります！ ソア
今日も練習してきました！ 曇りで風も穏やかだったので講習日和でした〜 フィギュア8 パイロット課程のフィギュア8を何回か練習しました！ プライマリー課程の時と比べ演技の時間が短縮されておりパイロット課程では28秒以内に完結させる必要があります。 穏やかな空域だったので自身でカウントしながら行いました！ 1回目…29秒 2回目…27秒 3回目…26秒 4回目…26秒 とまずまずの結果でした！ (自分でのカウントなので正しいか不明 笑) ログを見るとキレイに8の字
今日も練習してきました！ 曇り空で風も落ち着いていたので穏やかなフライトをしてきました。 ローリング パイロット課程のピッチングが出来るようになったので、今日はローリングを徹底して練習しました！ プライマリー課程の時より角度をキツくして揺らし続けてしっかり体重移動で揺れを素早く抑えていくのがポイントのようです。 リズムよくブレークをコントロールすることで上手くローリングができ、無事正面を見ながらクリアできました〜。 風が良かったからかな？笑 次はフィギュア8をより
今日も練習してきました！ 気温も高くなってきてできるだけ長く飛んでいたい気分になりつつありますね 笑 ピッチングからの揺れの抑え ピッチングからの揺れを抑えるブレークタイミングをやっと掴めました！ その感覚を覚えて実際にサーマルに入ったときに揺れをコントロールできるようになってきました〜 合格をもらえたので次はローリングをよりキツイ角度で行えるように挑戦していきます！ ソアリング パイロットコースに入り、ソアリングの許可が出たのでサーマルを探しながらぐるぐる回して
今日も練習してきました！ 久々に風も弱く曇りで穏やかに飛べる日がやってきたのでフライトしました！ ピッチングからの揺れの抑え いつもピッチングをするときは、何回か揺らした後にそのままバンザイして揺れが落ち着くまで待っていました。 今後揺らされる条件で飛ぶことが増えてくると思われるので揺れを抑える方法を練習しました。 その方法としては、ピッチングで前から後ろに下がっている時にブレークを強めに引くと揺れが一気に収まるという方法でした。 ブレークを引くタイミングのポイン
今日も練習してきました！ 風が不安定な日が続いていて全然練習にならないまま4月になってしまいました😵 今日も雲底が低く飛べないかもしれないな〜と思っていましたがテイクオフでしばらく待っていると視界が徐々にキレイになり久々のフライトができました！ 曇りベースのためサーマルも弱く、安定してフライトすることができました。 ピッチングも久々に行い感覚を取り戻してきました 笑 そして無事プライマリー検定に合格することができました🎊 念願のパイロットまであと一歩！ ケガなく安全
今日も練習してきました！ フィギュアエイトフィギュアエイトに挑戦しました！ フィギュアエイトとは360°旋回を左右続けて行い、上から見た時に8の字の軌道で飛ぶ方法です。 左右のブレークを引く量(バンク)をうまくコントロールして左右続けて均等に回ります。 普段から旋回の練習を自由にさせていただいたこともあり、2回ほど行い無事合格を頂きました！ 偏流飛行・テイクオフ風が斜め前から吹いている中でテイクオフを行いました！ 機体を風に向けライズアップを行い、機体の向きとは別
今日も練習してきました！ 冬型の気圧配置も一時的に落ち着き、高気圧で穏やかな風でした。 1日中曇りだったのでサーマルも少なく講習日和でした！ 山頂はほぼ無風だったのでしっかり走ってライズアップしてからテイクオフ🪂 空中も風が穏やかだったので課題のローリングを何度も練習させてもらいました！ やっとリズム感をつかめて、両側とも同じ角度を維持しながら進行方向も外さないようになってきました。 無事ローリングの合格をいただけたので次から新しい課題のフィギュアエイトに挑戦して
今日も練習してきました！ とても天気が良く晴れていましたがまだまだ寒い中フライトしました。 日が出てだんだんサーマルコンディションになってきていましたが、風を見てなんとかテイクオフ！ すごい勢いで上げられて行きました。 揺らされることが怖いのでアクティブ操作ポジションでピッチ安定を意識しながらなんとか飛びました。 ランディングではいつもより高めにダウンウィンドレグに入ったのですが、あっという間に高度が下がっていきターゲットよりかなり前に着地しました。 フライト本数を
あけましておめでとうございます🎍 今日も練習してきました！ 西高東低の気圧配置が続いておりなかなか飛べない時期ですが、今日はなんとか飛んできました！ ローリング今日は初めてローリングを行いました！ ローリングは飛んでいる時にわざと横揺れを起こす方法です。 風に揺らされた時にどういう対応をとればよいのか身につけるために行います。 《ローリングのやり方》 正面を向き左右それぞれ曲がりたい角度を決めておく その角度になるまで体重移動とブレーク操作で曲がる 目標角度到達
今日も練習してきました！ 冬になるにつれて西高東低の気圧配置になり、風が強くなかなか飛べない日々が続いていましたが久々に飛べました！！ ピッチングプライマリーコースに進んだので初めてピッチングをやりました。 ピッチングとはブランコのように前後に揺らす技です。 《ピッチングのやり方》 ブレークコードをカラビナのあたりまでゆっくり引く 前に傾いたらパッとブレークをすぐに緩める 後ろから前に揺れる時にまたブレークコードをゆっくり引く この1→3を繰り返すことで揺れが
