昭和が生んだ国産スポーツカーの夢：ATC製ブリキ トヨタスポーツ800の魅力【モーカルナビPlus・輸入編】
1. はじめに
日本の自動車史を語る上で外せないモデルの一つ、トヨタスポーツ800。通称“ヨタハチ”という可愛らしい愛称で親しまれ、1960年代に登場した国産初の本格スポーツカーです。その存在感とフォルムに魅了されたファンは多く、実車だけでなく当時のブリキ製フリクション玩具もコレクターズアイテムとして熱い注目を浴びています。
今回ご紹介するのは、ATC（あるいは類似メーカー）が製造したビンテージの大型ブリキトイ「トヨタスポーツ800」。懐かしい摩擦式メカ（フリクションドライブ）を備え、細部までこだわったボディデザインが秀逸。海外オークションでも人気が高く、割と高額で取引される珍品です。本稿では、そのデザインや魅力、輸入ノウハウに至るまでを深掘りしてみます。
「海外のECサイトやオークションを見ていると、
まるで宝探しをしているような気分になりませんか？」
アンティーク雑貨からヴィンテージ品、実用品まで、
海外には日本とは違う視点で見つけた“掘り出し物”が無数に眠っています。
でも、
英語や現地言語のやり取り
送料や関税などの諸経費
商品状態トラブル
などで敬遠してしまう人も多いはず。
そこで本記事では、
“優良アイテム”を見つけるリサーチ方法
落札・購入が起こる理由（どうして国内で値段が跳ね上がるのか）
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トラブル回避のための具体的ポイント
…をまとめて解説していきます。(※内容は商品によって異なります)
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2. トヨタスポーツ800とは？
2-1. “ヨタハチ”の由来
トヨタスポーツ800は1965年〜1969年にかけてトヨタ自動車が生産したライトウェイトスポーツカー。排気量800cc（実質790cc）の空冷水平対向エンジンを搭載し、軽量ボディとシンプル構造で軽快な走りを実現。当時のカタログ重量が580kgほどと非常に軽く、驚くほど低燃費で実用性も兼ね備えていたのが大きな特徴です。
愛称の「ヨタハチ」は、“トヨタ”の「ヨタ」と「800（ハチ）」を組み合わせて日本のファンが呼ぶようになったもの。小振りで可愛らしいルックスも相まって、今でも旧車ファンから絶大な人気があります。
2-2. 国産スポーツカーの先駆け
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