このクルマ、なーんだ？ ミニカーから紐解くWRC④超・モンスター。

レア感がハンパないこのオーラ。さて、皆さん、何というクルマか、ご存じでしょうか？

・ヒントは、ガーニッシュ（ライトとライトの間の部分）のこのストライプ、どっかで見たような！？

・実は、開発の途中でプロジェクトが終了。残念ながら実戦投入はされませんでした。

答えは、

ランチア デルタ ECV2。

知らんわ！ さすがにこれは知らんわ、ってね。

でしょうねー。こりゃ、ご存じないでしょう。私も正式名は調べて思い出しました。というか、よく見たらボディに書いてますね。ECVっていっても、電気自動車じゃありません。

WRC（世界ラリー選手権）がグループB規定で争われていた時代。このB規定でも、1年で200台作れば良いという、相当、ユルい規定。その結果、

ミッドシップで、

ターボで、

かつスーパーチャージャーで、

500馬力オーバーで、

もちろん4駆

みたいな、凄まじいマシンが公道で戦ってたわけですが、FISAは、さらにその次に「グループS」という規定を用意していたんですね。生産台数は10台でいい、という。
しかしご存じの通り、グループBのラリーでは死亡事故が多発。ドライバーやコ・ドライバーだけでなく、観客も巻き添えになる大事故も発生。
グループBは廃止、グループSも幻と消えました。

が！

名門ランチアは準備していましたよ、グループSカー。さすが！ それがこのECV2。

迫力ありますが、カッコ良くは…ないですね。ハッキリ言って。

リアの角張り感、これは良い。ウイングは圧倒的な巨大さ。

でも、やっぱりフロントが…トホホです。なんでしょうか、この二股に割れたフロントは。

真ん中、パンチされたんでしょうか？

あるいは、何かの虫のようにも見えます。最近のWEC（ルマンとか）のクルマも、パッと見、こんな感じのフロントに見えます。カッコ良くない。早いクルマは、美しくもあって欲しいのですが…。こうすると空力でもいいんでしょうか？

引いて見て、この寸詰まりのブサイク感は好きなんです。クルッと曲がりそうで。

やっぱり、リアは良いんだよなー。

サイドは…寸詰まり感抜群ですが、カッコ良い、というのとは、ちょっと違いますねぇ。

さて、いかがでしたしょうか。モンスター級のグループBマシンの、さらにその先を行くグループSカー。全開で走るのを見たかった気もしますが、グループBの後を引き継いだグループAカーも速いし、カッコ良いのがありますから、勝手にヨシとします。

それでは、またー！