【運用記録】E129系　2025.2.13

A編成

A1 468M前△
A3 1739M後△
A4 •1339M→•1342M
A6 ○•1738M
A10 ○1722M前
A12 •1331M後△→○1740M8740M→1747M
A14 1926M後
A17 1925M①前→1924M②後
A19 1549M前→156M後
A20 1924M①後→1925M②前
A21 460M前△→○467M後
A22 453M後→452M前
A25 ○3372M
A26 •1337M→×(機回)→1742M
A27 468M後△
A28 1739M前△
A30 •1737M△→○•1340M
A32 424M前→～→•1333M→•1338M
A33 ○•1734M→•1741M△
A34 ○1722M後

B編成

B1 1926M前
B3 1928M?前(新発田始発)→～→453M前→452M後
B4 ○回667M→667M
B5 2556M
B8 424M後△→○451M→665M
B9 1924M①前→1925M②後
B11 1663M→～→1556M
B14 628M
B15 ○423M→～→1548M
B16 2520M→～→662M
B17 1951M
B19 1559M
B20 1925M①後→1924M②前
B22 942M△
B23 1661M
B25 1735M→1736M
B26 460M後△→○467M前

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特記事項

●白新•羽越線ダイヤ乱れ

代走等

●←新発田 B+A 内野→⇒B23
＊1661M

●1739M(A28+A3) 両数変更　2両→４両
●1722M(A10+A34) 両数変更　２両→４両

運休•遅延

●1722M(A10+A34) [区間運休(六日町～越後中里)]

その他

★1739M 長岡　入区15:42 東機走1# 
3372M(A25) 長岡　出区　東機走2# 
★1722M ワンマン解除
●白新羽越線遅延の為新潟駅にて1925M①(A17+B20)と1924M①(B9+A20)を車両交換