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動くこと、生きている、他人の親切、この世には当たり前などないんだ。奇跡の連続なのさ。

走行距離30万キロになろうかっていう #マークX に乗ってるんですが、昨日は、マジ死ぬかも、と思ったことがありましたので、ここでシェア。

運転してる途中から、 #バッテリー  のマークが点灯して、どんどん電気部分が消えていくんだ。ヤバいと思ったから、外は3度と寒いのに、エアコン切って、電灯も消して。

走ってりゃそのうち、バッテリー復旧するか、と思ったら、どんどんだめになる。ダッシュボードのモニターも消えちゃうし、ABS警告灯がついて、ハンドルは重くなる。回らねえ。やべえ、ABSあかんとブレーキ効かないんじゃね?!おいおい大丈夫なんか?全然大丈夫じゃない。とにかく、なんでもいいから、いつも面倒見てもらってるGS(有人のガソリンスタンド)でバッテリー見てもらおうと気持ちは急ぐ。だが、今日に限って引っかかる赤信号の連続連続。

いつもなら、何も気にすることなく、ほんの5〜6分で到着するはずが、雪道ってこともあり、低速で、しかも、ABS効かねえから、ヤバいとノロノロ。信号に引っかかりまくり。。。到着までの道のりの、その長いこと長いこと。。笑。

電灯もつかず、運転メーターなどのダッシュボード?ディスプレイ画面?も消えてしまって、やっとの思いで、転がり込むように、倒れ込むように、GSへ。

GSのスタッフのかたが冷静にバッテリー検査。「あー、これはバッテリーも弱ってるんですけど、それだけじゃなくて、元の電源の方、オルタネーターがイカれちゃってるかも知れませんよ」と、バッテリー交換を勧めない。

#オルタネーター って何?

エンジンの回転を動力源として利用し、電装部品の電源を発電する部品、だという。そこが発電して、バッテリーに給電するわけで、バッテリー交換しても、発電側のオルタネーターがイカれてたら、何もならん、ということのようだ。

「オルタネーターの方がイカれてたら、バッテリー変えても意味ないっすから」。そうなんだ、、、。

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「ディーラーさんか修理工場へ持ち込んで、見てもらった方がいいっすよ」。

でも、もうエンジンカカンナイヨ。動かんもん。

「あっ、ほんとだ。んじゃ、つなぎますわ」。

と、バッテリー繋いでエンジン回すと、えらい元気に回り始めた。おっ、治ったんじゃない?

「いや、バッテリーあがりみたいな状態だけだったんで。オルタネーターの方、発電側のところ、エンジン診てもらってくださいよ。長距離運転?ヤバいっすよ」とGSさん。

ありがとう。今日も無事に運転できたのって、奇跡みたいなものだったんだ。よくもまあ、15キロも先にあるスーパーまで出かけて行って、帰って来れたよなぁ。途中でエンストしても当然だったのかもしんない。そんな自動車のコンディションだったんだろうね。まあ、よく帰ってこれたよ。。。


思い起こせば、ここんとこ10日ほど、寒いこともあって、車使わなかった。エンジン回さなかった。だから常時電源喪失してたんだろうね。普段でも回してたら、充電されてたんだろうけど、ここんとこ雪降りだからって、低温で寒かったからって、10日くらい乗ってなかった。だから、今日みたいな寒い日(1〜3度)に急に出かけても十分充電できずに電源喪失になっちゃったんかねぇ。もう古い車だしなぁ。。なんて素人考え。

関越道でエンストしちゃった、ってニュースもやってたもんね。

あれも、もしかしたら、今日 #仙台#北山トンネル で立ち往生、みたいな記事で、自分たちが起こしてたかも知れなかった、と思うと、、、。

関越道の立ち往生は45時間後の18日深夜に解消されたそうで、良かったよかった。

スイッチ入れれば、なんでも思い通りに行くなんてことは、決して当たり前のことじゃない。

「アレクサ〜」って叫べば全てセットアップされるというのは勘違いに過ぎない。作ってくれた人がいて、関わってくれる人がいて、診てくれる人がいて、知恵やアイデア💡を提案してくれる人がいて、話を聞いてくれる人がいて、家事や生活を支えてくれる人たちがいて、地域のために動いてくれてる人がいて、いろんな人が見えないところで、見えない場所で、動いてくれていることを忘れてしまって、全能の神の如く振舞っていなかっただろうか?

自分一人では何一つ満足に出来はしないのに。。当たり前のことは当たり前じゃない。改めて、大切なことを気づかされた1日でした。この世は奇跡の連続。だから、感謝しかないんだよ。あなたにも会えて良かった!よくぞ、インターネッツの海の中で、この文章に出会ってくださった!ありがとう。

というわけで、まあ、皆さん気をつけてね。この冬は何かあるのかも知れないね。ごきげんよう!

追伸 クラファン成功レポート販売中。これ2021年に使える、マジで。


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