連邦政府の後押しにもかかわらず、EVへの関心が低下しているとの調査結果

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トルドー政権が「ネット・ゼロ」政策の一環として電気自動車を推進しているにもかかわらず、カナダ人の電気自動車（EV）購入への関心はこの1年で低下していることが、ある調査で明らかになった。

J.D.パワーカナダ電気自動車検討調査によると、カナダ人の66％が、次回の購入に電気自動車を検討する可能性は「非常に低い」または「やや低い」と回答し、昨年より13％増加した。

電気自動車を検討しているカナダ人は47％から34％に減少した。

EVを検討している人が最も少ないのは大草原地帯で、ゼロ・エミッション車の購入に関心を示した人はわずか22％だった。マリタイマーの26％、オンタリオ州民の34％、ケベック州民の39％、ブリティッシュコロンビア州民の46％がEVの購入を検討していると答えた。

EVを躊躇する理由としては、63％が航続距離への不安を、59％が車の価格を、55％が充電ステーションの不足を挙げている。

また、55％が電気自動車に乗ったことがないと答えている。EVに乗ったことがある人のうち、半数以下（43％）がEVの購入を「やや可能性がある」または「非常に可能性がある」と答えている。

カナダのEVトレンドは米国とは異なり、米国の消費者の61％が今年EVの購入を検討する可能性が「非常に高い」または「やや高い」と回答しており、昨年の59％から上昇している。

この調査結果について、J.D.パワー・カナダの自動車部門ディレクターのJ.D.ネイは、「現在、EVの普及を後押しする法律が制定されているにもかかわらず、カナダの消費者はまだ自動車の電動化について理解していない」と述べた。

「手頃な価格とインフラ（充電と送電網の両方の観点から）に対する懸念の高まりにより、すぐにでもEVを購入しようと考える消費者の数は大幅に減少している」

このような背景から、「カナダが国や州のEV販売目標を達成するには、全体的な値ごろ感、能力、インフラの問題に対処するために、多額の投資とメーカーと法律家の緊密な協力が必要になるだろう 」とネイは付け加えた。

トルドー政権は「ネット・ゼロ」政策の一環として、電気自動車を大幅に増やそうとしている。

自由党は昨年、2026年に新車販売台数の20％をゼロエミッション車にすることを義務付ける計画を発表した。その後、2030年には60％、2035年には100％まで増加する。

2022年にカナダで登録された新車の8.4％がバッテリー電気自動車だった。カナダは2050年までに炭素排出量を「ネットゼロ」にすることを目指している。

トルドー政権は、カナダにEV工場を建設する自動車メーカーに数十億ドルの補助金を提供しており、そのうちの130億ドルはフォルクスワーゲンに支払われた。

J.D.パワー社の調査は、4,488人からの回答を調査したもので、2023年4月から5月にかけて実施された。