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4WDをナメんな!

早い話、そのときまで軽を、というか軽四のクラッチ・オーバーホール作業を舐めていた。

 この日、たまたまリフトが空いていなかったので軽トラックのクラッチOHをするのに平ベイでジャッキアップし、ウマで固定して作業を始めた。

 頭で描いた筋書きは、補機類の取り外し後ボルトを抜き、ミッションを腹の上に一旦下ろし、そのままクラッチとカバーを交換するという、若いからこそ出来た荒技(笑)

 その後、力業でミッションを持ち上げてボルトを差し込み固定。その後、補記類を取り付けて、作業終了…といえば簡単に聞こえるが、単に面倒くさかったから頭で描いた危険な作業をした。(くれぐれも真似しないように)

 それでも先輩がうるさい(←こういう認識が問題)ので一応、ジャッキはトランスファにかけて作業を始めた。

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今なら笑える新人整備士時代にやった失敗やおもしろユーザーの話などを思い出しながら書き綴るエピソード集。 ※本稿は、実体験ですが古い話でもあ…

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