旧日光街道ウォーク⑬　小山宿→新田宿

ばーど

2024年3月24日 17:44

こんにちは、ばーどです。

2024年3月16日（土）。
今日は、小山宿から宇都宮宿まで歩きます。
新幹線だと１駅ですが、在来線で５駅、宿場も５宿。

１．花垣

写真を撮ったり見どころマップを見ていたら、準備中のスタッフさんから「よかったらどうぞ」と紙のマップをいただきました。ありがたいです。

小山宿の北口（日光口）にあたる神社で、今日一日の道中安全をお参り。
そして出発です。

水戸城下と日光（奥州）街道を結ぶ、結城街道。笠間、下館、結城など６宿が設けられ、今の県道264号がそれにあたるようです。

参道沿いの桜並木が、春には美しい風景となるようです。

小山市花垣地区。
名前の由来はわからず、家々の垣根に花が続くわけではないですが、なんとなく明るい気持ちにさせてくれる町名です。

２．喜沢追分

日光街道と奥州街道が重複する区間ですが、ここの踏切名は「奥州街道」。
利根川を渡ってすぐ、中田宿・古河宿間の踏切は「日光街道」でした。
ちなみに、日光まで60kmほどありますが、ここが最後の踏切です。

とある工場敷地内にある、昭和初期風のレトロな建物が目につきました。

小平産業。
昭和13年創業。軍需工場から、戦後は民需に転じて、ダンプやトラックなど特殊車両のボディー製造を行う会社でした。

すでに取り組んでいるかもしれませんが、物流機能の中継拠点新設や、震災の仮設避難場所など、幅広く活用できそうです。

蔵の壁面、屋根の下には、火除けの水・龍の字や、家紋が描かれることが多いようです。この蔵は「寿」の一文字。

馬力神。
その名の通り、馬の守護神。特に栃木県内に多く、274体あるらしい。街道沿いの集落には必ずありそうですね。

喜沢集落で、日光街道から左へ分布する道が、「壬生道（みぶみち）」。
壬生、楡木、鹿沼を経て、今市宿で再び日光街道に合流します。日光西街道とも呼ばれ、中山道の倉賀野宿（高崎市）から日光を目指す例幣使街道と、楡木宿で合流しています。

壬生道沿いの村人が、日光詣での旅人向けに「左　日光」と記した碑を建てたところ、日光（奥州）街道沿いの村人の妨害にあい、建てては倒され、の繰り返しだったとか。旅人の奪い合いが起きるほど、日光のブランド力は強かったのでしょう。
ちなみに、芭蕉一行は壬生道を通り、壬生宿と鹿沼宿に滞在しています。

３．喜沢の一里塚

喜沢追分を過ぎて間もなく、日光街道は県道を離れます。久々の「旧道」区間。

住宅の切れ間に現れた雑木林の中に、「喜沢の一里塚」がありました。
案内標識も説明書きもなく、知らなければ通り過ぎてしまうような場所。そんな普通っぽいところが、妙に新鮮。

東塚は、盛り土がかろうじて残っていました。

合流地点から100mほど国道を戻り、ある歩道橋を見に行きます。

昭和37年。通学する子供を守ろうと、自治体と学校が、当時はまだ珍しかった歩道橋設置を決定。以降、各地の学校付近に横断歩道の設置が広まったと言われています。
ここが「日本で初の歩道橋」とした資料もありますが、Wikipediaによるとそうでうはないようです。昭和34年に愛知県に学童専用橋が設置され、この羽川の歩道橋も同じ学童専用橋としての位置づけだった模様。その後昭和38年に大阪駅前に完成した歩道橋が、日本初の歩道橋として認定されています。