タイムズカーシェアでマツダ3
タイムズカーの60分チケットの期限が近いよとメールが来る。そんなのが付いてたのは知らなかったがどうやら3ヶ月有効のバースデークーポンということらしい。ちかぢか使う予定はあるが、その直前で期限が切れる。
せっかくなので自宅近くのステーションから借り出せる中に何か試し乗りするのに面白そうな車がないか探してみる。ヤリス、ヤリスと意外に普通車。もっと軽のワンボックスとかありそうなもの。少し広げるとMAZDA3 5HB 1500というのがある。どこかでアテンザと表記されてたのかそう思い込んでたが、マツダ3としか書いていない。ヤリスやノートとは毛色が違う気がするが、マツダ車の中では廉価版なのだろうか。
予約してみてステーションへと歩いていく。入口だけ少し狭くて奥の方が膨らんだ敷地のタイムズ。端でなく真ん中らへんがカーシェア用の枠で、茶色のセダンが止まってる。リアガラスのカードタッチエリアにタイムズカーのカードを当てて解錠。エキタグアプリでスマホに駅スタンプ貰うのと似てる。前に置いてあるカーシェアの看板的なのをどかす。前に雨の日に急いで乗り込んで、どかすのを忘れていたら障害物があると警告が出た。
乗り込む時がまずドアが狭い。車高が低めな上にドアの高さもそんなにない。ワンボックスに比べてセダンはそんなものだろうが、頭をぶつけそう。
乗り込んでみるとフロントガラスも狭く感じる。これで運転に必要な視界を確保できるのだろうかと思うほど。窓は他も狭い。助手席前のボックスからキーを取り出してエンジン始動。
カーナビがあるがパネルの中のボタンを押しても切り替わらない。シフトノブの近くに丸いスイッチがあり、それで上下に選択、確定できると分かるまでしばらく掛かった。
クーラーもボタンを押しても付かないと思ったらこれまた丸いスイッチをひねって風量を決めることで付くタイプ。
ラジオはさっきのカーナビのところからオーディオにしてFM、さらに局で選べるのでいつものエフヨコに。出先で乗るときもたいてい地元FMを掛ける。
シフトをドライブに入れてパーキングブレーキを解除しようと思うが見つからない。左足あたりにペダルもないしシフトノブあたりにレバーもないしハンドル横にコラムシフトもない。やはり見当たらない。試しにアクセルを踏むと抵抗なく走り出す。そのままゆるゆるスタート。今調べると電動パーキングブレーキというやつが自動で掛かるものだったらしい。
知ってる道でも全く違う感覚。車幅感覚が分からない。あとノーズが長そうで前がどこまであるのかも分からない。
フロントガラスに速度とナビの右左折矢印とそこまでの距離が白い文字で投影されている。視線を移動させなくてもナビの情報が音声案内でなく視覚で捉えられるのは便利。幹線道路に出たので少しアクセルを踏み込んでみるとスムーズに加速する。
駐車場でバックするときに窓から首を出そうとするとこれがまた狭くて出しづらい。ナビのモニターに後ろの映像が予測枠とともに出てはいるがそれだけ見てバックしようとは思わない。
1時間の予約で残り30分を切るともう返却時間が近いアナウンスが流れる。
ウインカーをつけてもカチカチ音が小さくて付いてるのかどうか分かりにくい。
ステーションに戻って助手席ボックスにキーを戻す。42分で返却したので60分チケットがまだ15分ぶん残ってしまったが試乗には十分。まぁ普段乗らないタイプの車をお試しする機会としては悪くなかった。