夏の富士山五合目へ EVなら富士スバルラインが走れちゃう
電気自動車（EV）ならではの楽しみ方、それも期間限定のものをひとつ教えてもらった。
夏の登山シーズンを迎えている富士山では、五合目までの有料道路にマイカー規制がかかっている。静岡側から富士宮口への「富士山スカイライン」も須走口への「ふじあざみライン」も、麓に駐車してシャトルバスかシャトルタクシーを使うしかない。
しかし、山梨側から吉田口五合目へ登れる「富士スバルライン」は、EVと燃料電池自動車（FCV）が規制対象外なのだという。規制（今年は7月15日から8月31日）は自然保護と渋滞防止のためで、EVはクリーンで台数も少ないから、というのが除外の理由らしい。
じつはこれ、先日紹介した忍野オーガニックCafe（山梨県忍野村）で教えてもらって、行くしかない！と同宿だった日産リーフのH氏と意気投合。一緒にドライブしてきたのだ。
最初に目指したのは、富士山パーキング（富士北麓駐車場）。7月中旬から8月末は、ここでマイカーを駐車してシャトルバスに乗り換えるのだが、係員に電気自動車だと伝えると「はいはい、ちょっと待ってね」と「電気自動車等確認証」という紙を渡してくれた。
「途中で規制してるので、これを見せてください」と言われた通り、料金所手前のチェックポイントもスムーズに通過。通行料金は必要だったが、シャトルバス代金＋駐車料金よりもお得だ。
富士山麓の大自然を貫く山岳道路では雄大な景色が楽しめる。しかもがら空き。思わず窓を開けて「気持ちいい～」と叫んでしまった。忍野オーガニックCafeでは太陽光発電のV2Hで充電してもらったので、ホンダｅのバッテリーに詰まっている電気自体も、環境負荷はかなり少ないはず。それもまた気分がいい。
すいすいと駆け上がって、五合目の駐車場に到着。関係者の車などが止められている中に、私たちのように登ってきたEVがちらほら。特別待遇を知っているEV乗りは結構いるようだ。
本格的な山登りの準備はしていなかったものの、せっかくなので六合目（2390m）まで１時間ほど軽くトレッキング。壮大な風景を楽しんだ。確認証は一回取ればシーズン中有効。9月からは内燃車も通行できる。
