（2017年7月17日の投稿を改訂） 東京から簡単に行ける南の島は思った以上に南の島だった． 伊豆諸島のうち有人のもので最南端となるのは青ヶ島で，その次が八丈島となる．青ヶ島へは八丈島を経由しないと行けないため，簡単にアクセスできる一次離島としてはこの八丈島が南端となる． ひょうたん型をした島の狭い平地のど真ん中には空港が居座っており，空港がいかに重要であるかを思わせる．バスの少ないこの島ではレンタカーがメインとなる．おそらく，原付で走るには少々広すぎるだろう．手続きを
（2017年5月21日の投稿を改訂） この日までに花巻駅をすでに3回降り，3回とも素通りしていた．前日には駅でガイドマップをもらい、どこに行こうかと思案していたのだが、全くプランが浮かんでこなかった。 とりあえず駅からすぐのコンビニへ自転車を借りに向かった。 店内は暗く、誰もいない。上の階から物音はするので上で作業をしているようだった。何度か入店音を鳴らしたり、階段から、すみません、と声をかけたりしたが、全く降りてくる気配がなかった。15分ほどで諦め、一回外に出たが、自転
（2017年5月19日の投稿を改訂） SLは12時過ぎに遠野に到着したものの，訪問先は決まっていなかった．なんとなく東北の伝承の不気味さに憧れていた程度で，遠野物語も前日の大沢温泉で慌てて本を買い，ざっと目を通したのみだった． 遠野は観光案内所が自転車を貸し出ししていた．この日は快晴28℃．隅に短時間滞在向けに往復10km程度の伝承館のみのコースを見つけた．帰りの列車までは昼食を含めて3時間． 今となっては人口としてあまり大きな街ではない．駅から3分も走れば市街地を抜け
（2017年5月18日の投稿を改訂） ちょうどよい大きさの都市だった．これ以上大きくなると人が集まったという感覚が薄れてしまうし，これ以上小さいと都市としての安心感がなくなってしまう．北上川と岩手山の景観に恵まれた気持ちのよい町だった． 東京からはやぶさで2時間半もかからずに盛岡市に到着した．駅付近に2軒あるというレンタサイクルのうち，安い方の「佐々木自転車商会」で自転車を借りた．観光案内所でもらった地図を見つつ，河南(*)と呼ばれる旧市街地地区へと向かった． 河南へと
