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【2025年最新レビュー】レクサスLCは「買い」なのか？ V8 or ハイブリッドの違いも徹底解説！

クルビュー

電動化が進む今、レクサスのフラッグシップクーペ「LC」は、優雅さと走りを両立する数少ないグランドツアラー（GT）として注目を集めています。V8のLC500と、ハイブリッドのLC500hの違いにも触れながら、1年間所有したリアルな感想をお届けします！

① クルマの詳細情報

  • メーカー・車種：レクサス LC

  • 年式：2022年式

  • 色：ディープブルーマイカ

  • グレード：LC500 Sパッケージ

② 所有年数

  • 1年（2024年購入）

③ 新車 or 中古車 (取得年、走行距離)

  • 中古車（2024年購入）

  • 走行距離：購入時18,000km → 現在27,000km

④ 購入金額

  • 約1,150万円（車両本体価格）

⑤ 購入先店舗

  • レクサス認定中古車ディーラー（CPO）

⑥ 購入経緯

**「ラグジュアリーなGTカーが欲しい！」**と思い、ポルシェ911、BMW 8シリーズ（M850i）などと比較。
✅ デザインの美しさ
✅ NA V8のサウンド
✅ レクサスならではの品質と信頼性
これらの点に惹かれ、LC500を選択。

⑦ 購入後のトラブル・気付き

トラブル

  • ドアが重い：高級感はあるが、開閉に力がいる。特に狭い駐車場では気を遣う。

  • トランクが狭い：旅行やゴルフの荷物を積むには少し工夫が必要。

気付き

  • デザインが唯一無二！ → どこへ行っても注目される。停めているだけで絵になる。

  • V8 NAのサウンドが最高（LC500） → 高回転まで回すと官能的なエキゾースト！

  • 長距離も疲れない → サスペンションのチューニングが絶妙で、GTカーとしての完成度が高い。

⑧ 前乗っていたクルマ

  • BMW M850i（2020年式）

⑨ 前乗っていたクルマとの比較

走りの違い

  • LC500は「優雅で官能的」、M850iは「速くてシャープ」。

  • M850iのほうが加速は圧倒的に速いが、LC500のNA V8のフィーリングとサウンドは比類なきもの。

  • **「GTカーとしての快適さ」**はLC500の方が上、「スポーツ性」はM850iが上。

LC500とLC500hの違いは？

LC500（5.0L V8 NA）

✅ 魅力：NAならではのレスポンスとサウンドが最高！
✅ おすすめの人：「運転する楽しさ」や「音」を重視する人
❌ デメリット：燃費は悪い（街乗り6〜7km/L、高速9km/L）

LC500h（3.5L V6＋ハイブリッド）

✅ 魅力：ハイブリッドの燃費の良さ（12〜14km/L）、静粛性の高さ
✅ おすすめの人：「燃費も気にしたい」「静かに優雅に乗りたい」人
❌ デメリット：V8ほどのエモーショナルなフィーリングはない

→ 結論：「ドライビングを楽しみたいならLC500」「快適に長距離を走りたいならLC500h」

⑩ 購入をオススメしたいか？

オススメする人

✅ 「とにかく美しいクルマが欲しい人」 → LCのデザインは5年経っても色褪せない。
✅ 「快適に長距離を走るGTカーが欲しい人」 → 高速巡航の安定感が抜群。
✅ 「最後のV8 NAを味わいたい人（LC500）」 → これからの時代、貴重な選択肢！

オススメしない人

❌ 「速さを求める人」 → ポルシェ911やBMW M8の方がスポーツ性は高い。
❌ 「実用性重視の人」 → トランクは狭く、荷物が多い人には不向き。
❌ 「燃費が気になる人（LC500）」 → V8は燃費が良くないので、燃費を気にするならLC500h。

総評：LCは「感性に響く唯一無二のGTカー」

✅ LCは、理屈ではなく「感性で乗るクルマ」。V8 NAのサウンド、唯一無二のデザイン、極上の乗り心地。どれも特別な体験をもたらしてくれる。
✅ 速さだけなら他に選択肢はあるが、LCの持つ「優雅さ」「美しさ」は唯一無二。
✅ 「電動化が進む前に、LC500のV8を味わうべき！」

GTカーとしては最高の1台。2025年現在でも、LCは間違いなく「買い」だ！

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