17 カブ主になりたい

割と突然だったが、転勤の話が来た。
仕事形態も変わりそうで、心配も大きいが、新しいチャレンジという部分もあり、期待半分という気持ちもある。
まぁ、そもそも、この歳でまだ働かせてもらえるだけでありがたいことだ。

転勤が決まると、片道２３キロ、往復で約５０キロの通勤になる予定。
往復５０キロ。一カ月の勤務を２０日としても、１カ月で１０００キロ。
１年で１２０００キロという計算になる。

現在乗っているフリードの燃費は夏場でリッター平均２２～２３キロ、冬場なら平均１６～１８キロといったところか。一年間の平均燃費を２０キロとすると、一カ月で５０リッター、一年間で６００リッターの消費となる。ガソリン価格を１８０円（ウチの県は高いのですよ、全国平均よりはるかに）とすると、通勤だけで年間１０８０００円となる計算だ。

走行距離にしても、現在７７０００キロ。ドライブ好きで、通勤以外に、月に１回くらいは１日で４～５００キロくらいの距離を走ることもあるので、年間で６０００キロ。通勤距離に加えると合計で１８０００キロくらいは走るかもしれないので、来年の夏頃には１０万キロの大台を突破してしまう可能性もある。

ならば、と言うことでカブ主になりたいと思い始めた。
いや、急にカブ主になることを思いついたというわけではない。

５年ほど前に１０年間の相棒のフォルツァを降りてから、現在の通勤距離ではフォルツァに乗り出すほどの距離でもなく、たまの休みに一人でツーリングをするかというと、そんなこともなかったが、心のどこかで細々と人生最後の「リターンライダー」になりたいということは考えていた。

「じゃ、何に乗るか」と考えたとき、「燃費」というキーワードがクローズアップされたということが「カブシリーズ」に気持ちが動くきっかけだ。冬の降雪時や荒天時は乗らないとしても一年のうち頑張って１０カ月間くらい走るとなると、距離にすれば１００００キロくらいになる。

カブシリーズなら、リッター当たり６０キロ以上走るというのだから、燃費はフリードの３倍。ガソリン代は三分の一になる計算だから、家計的にも「アリ」なのではないかと思っている。

ところが、まだウチの奥さんには相談できていない。
一番大きな壁かもしれないと思う。
「バイクだってただじゃないでしょ？」と言われたら何と言えばいいのだろう・・・。

YouTubeやnoteでもカブ系の記事を見つけては情報収集に励んでいるが、想いは募るばかりだ。