鈴鹿サーキットオフィシャルの殴り書き

2021年5月18日。お久しぶりのサーキットオフィシャル。

最近、ようやく月一回以上、安定して入れるようになってきた。

本日は、5番ポスト（S字侵入付近）。

走行枠は、SRS（Suzukacircuit Racing School） 貸切走行と、
その隙間にチャレンジクラブ（4輪ナンバー付き）走行枠の２つ。

SRSの走行枠がめっちゃくちゃ面白かった。

その時の殴り書きをそのまま、文字に起こした内容です。

うーん。マイナー過ぎる…。が、これを味があると見るか。

「SRSの1日の走行をど素人が5番ポスト（S字侵入）から見た感想。」

といった内容です。

SRS 貸切走行の1日　

AM 20分〜15分×3の練習走行　（天気曇り）

PM 20分練習走行　（天気雨　路面完全にウェット　外気23℃）

15分インターバルの後、ローリングスタートによる10LAPのレース

（ローリングスタートとは、1周グリット順に隊列を組んで走行し、隊列が整っていればそのまま00番ポストがグリーンフラグを振ってレーススタートになるスタート方法）

SRSのマシンは、
真っ白のフォーミュラカー（FSの走行枠で何度か見たことあるな）
その他の詳しいことはよくわからん。

全12台。ゼッケン1〜12の番号が振ってある。

午後、雨の中でのレース。野外スポーツならではだなぁ。この悪条件下でこの迫力なのがすごい。

っていうかレース形式でポストに立つのはこれが初めて。

モータースポーツの練習試合って感じ。

1日中走ってるし部活みたい。

ちょっと自分の部活時代を思い出すような雰囲気を感じる。

でもこれ平日にやってるからドライバーさんたちは一体何者なんだろう？

プロ？アマ？年齢も気になる。（後で調べた）

鈴鹿サーキット | 鈴鹿サーキットレーシングスクール

12台みんな同じマシン。ゼッケンとヘルメットと乗り方でしか違いがない。（監視する立場としてはちょっとわかりにくい。）

レースの緊張感。ただのポスト員ですら、すごく感じる。マシン全体から伝わってくる。

5LAPでトップがスプーン手前で突っ込んでバンカーストップし順位逆転。白熱のレースらしい。

5番ポストからわかることは少ないけど、２コーナーから何回かオーバーランも見えるあたり、この雨の中でいかに攻めているかを感じる。

ペースはトップで2分21秒台。

まさか4輪のこんなハイレベルなレースを仕事で拝めるとは…。

驚きと感激。（胸がいっぱっていうやつ）

4輪レースを生で初めて見るのが、この鈴鹿で、しかも至近距離のポストからで、SRSとかいうハイレベルで、しかも難しい雨で、、、

最高すぎん？？？

5LAPの順位入れ替わりからそれ以降はポジションに動きなし。

最終ラップ。からはメモが次のページなので明日に。