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コジコジ×おだきゅう
コジコジが小田急(厳密にいうと小田急系ショッピングセンター)とコラボしたので、行ってきました。
妹(次郎くん推し)の家@藤沢に前泊し、藤沢だけは妹宅へ向かう道中でスタンプをおさえ、翌日に一日かけてまわりきってきたのですが、
コラボ商品ほぼ全て買ったり飲食したり、途中でいくつか寄り道したり、副産物もあったり、、
なかなか面白い旅ができました。
※わたくしは名古屋から新幹線で関東向かう東海民です
行程振り返り
こんな行程でまわりました。
他の駅とかなり距離のある藤沢駅を当日取得するとスタートが出遅れて時間的にハードな可能性を考慮して、藤沢駅だけ前日に済ませる作戦。
😃:スタンプ取得
🎁:スタンプ景品取得
🛍️:コラボグッズ購入
🍴:コラボ飲食
💝:コラボグッズ等お買い上げ景品取得
1日目
自宅→名古屋駅ー(東海道新幹線)→新横浜駅ー(横浜線/根岸線)→横浜駅ー(東海道線)→藤沢駅😃🛍️💝→妹宅
2日目
妹宅→藤沢市某駅ー(小田急)→成城学園前駅😃ー(小田急)→経堂駅😃ー(小田急)→代々木上原駅ー(小田急)→新宿駅😃🍴😃🎁🎁💝ー(山手線)→渋谷駅ー(井の頭線)→下北沢駅ー(小田急)→新百合ヶ丘駅😃🛍️ー(小田急)→相模大野駅😃ー(小田急)→海老名駅😃ー(小田急)→本厚木駅😃🛍️🛍️🛍️🍴ー(小田急)→町田駅ー(横浜線)→新横浜駅ー(東海道新幹線)→名古屋駅→自宅
乗車した公共交通機関本数:22本
交通費:25,229円(小田急は1日フリーパス2000円を購入)
ライトな公共交通オタにとっては、あまり馴染みのなかった路線にも乗れる貴重な機会でもありました。
イベント+α振り返り
そこまで頻度高く行けない関東なので、プラスアルファもこなしてきました。
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1.藤沢駅
ODAKYU 湘南 GATE🛍️😃💝
スタンプ:ジョニー
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2.成城学園前駅
成城コルティ😃
スタンプ:トミー
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3.経堂駅
経堂コルティ😃
スタンプ:ハレハレ君
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4.代々木上原駅
最初二つが殊の外順調だったので、途中下車してお茶しました。
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5.新宿駅
小田急ハルク😃🍴
小田急エース(😃)
新宿ミロード😃🎁🎁💝
スタンプ:コジコジ、ペロちゃん
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個人的にはコジコジは2次元のほうが好み
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バインミーとフォーのセット
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レジでちょこんと置いて預かってくださってたんだけど、コジコジコラボしてまーすと宣伝してくれてるみたいに見えて超可愛かった❤️
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6.渋谷駅
渋谷ヒカリエ
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渋谷の街をとても久々に歩きましたが再開発であまりに街が変わっててソワソワぐったり。。
7.新百合ヶ丘駅
エルミロード😃🛍️
スタンプ:カツブー
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(蛇足ですが、カツブーのおにぎりケースをあまりの絶妙さにナンセンスワールドの際購入してしまった私達姉妹です)
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有隣堂でブッコローに遭遇。人気らしいよ
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8.相模大野駅
相模大野ステーションスクエア😃
スタンプ:やかん君
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今回小田急関連で行ったSCはどこも便利なイメージで、そりゃ小田急沿線に人住みたくなるわなと思わされました。
9.海老名駅
ビナウォーク😃
スタンプ:コロ助
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10.本厚木駅
本厚木ミロード😃🛍️🛍️🛍️🍴
スタンプ:次郎
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戦利品たち
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今回の発見
今回のイベントはさまざまな発見がありました。
1.コラボ相手に選ばれたコジコジ
マンガ開始30周年を迎えるコジコジですが、昨今ゆるーくブームが来てるのかなと。
かくいう私も2年前のさくらももこ先生の展覧会をきっかけに、コジコジの純粋無垢な言動の虜になったたちなもんで。
とはいえ、ちいかわのような社会的ブームってほどじゃないので、イベントで大混乱おきたり、グッズ欠品祭だったりっていう可能性は少ないのでしょう。
コジコジは愛くるしい見た目から子供うけしやすいと思われがちですが、純粋無垢な言動にクスッと笑わされるのみでなくハッとさせられることから、むしろ社会に疲れた大人たちのほうがファンが多いんだと思います。
ショッピングセンターとコラボすることで、私達姉妹みたいな推し活にお金ほいほい落とす社会人の経済力を存分に発揮して売り上げにも貢献という好循環も生まれるわけです。
鉄道とスタンプラリーは相性のよいイベントだと思いますが、ショッピングセンターとのコラボを仕掛けたことに、コジコジのファン層を見抜いたマーケティングの妙を感じられました。
2.小田急の経営戦略
小田急の運賃は関東私鉄の中で(もしかすると全国で)トップクラスに安いです。
今回、2000円かけて払った1日フリーパスですが、寄り道なしだった場合元がとれない計算でした。
それで経営成り立つんかなと心配だったんですが、(さすがにロマンスカーだけで利益は稼げんだろうし、、、)小田急の戦略はショッピングセンターなのかなとイベント参加して改めて感じました。
郊外の街の中心にはショッピングセンターがあって、そこの周辺に人が住む。人が住むということは通勤通学で電車を使うし、地域住民の方が買い物もショッピングセンターですませる。
という好循環が生まれているんだとわかりました。
通勤通学需要を満たせる理由としては、世界一の乗降客数を誇る新宿が始点であること、沿線に高校大学が数多くあること、千代田線に乗り入れてることもある思います。
また、競合路線も比較的少ないんだとも思います。
地の利を最大限に活かした優れた経営戦略でもって運賃の値上げをおさえられるから、乗降客数も増えるという好循環が小田急にはあるんだとおもったわけです。
会社員として、いかに効率よく儲けるか考えることが度々ありますが、小田急はなかなかの好例だと思いました。
3.Jリーグの地域密着と旅の相性のよさ
今回の旅では、電車に乗りながら、駅のホーム、駅近を歩きながら計6チームのJクラブのなんらかの広告に出会いました。
マリノス@新横浜駅
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フロンターレ@沿線
麻生区のどっかの学校で、小田急から見えるフロンターレのダンマク発見(写真なし)
ベルマーレ@社内広告
NPOの電子広告がありました(写真なし)
FC東京@新宿駅
京王新宿駅の改札に東京ガスの広告あり。長友さん、テル、ケイタなどがいました(写真なし)
町田ゼルビア@町田駅
小田急がスポンサーなのでまぁすごいことすごいこと。(若干怒り込み)
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SC相模原
どっかの駅でダンマクみつけました
街を歩くとJリーグに関わる何かがあって、それを見つける旅ってのも面白いなぁと思った次第です。日本全国にあるわけだし。
駅や鉄道沿線って人通りも期待できるしね。
旅する時は意識して探して記録を残すっていう楽しみ方もいいなと感じました。
てなわけで、いろんな楽しみ、気づきのあったイベントでございました❤️