アリババの菜鳥の物流無人車「小蛮ロバ」を本格導入発表。大学キャンパスとコミュニティのデリバリー革命の予感
6月10日、2021世界スマート物流サミットで、アリババの程立最高技術責任者兼菜鳥の程立最高技術責任者は、今後1年間に菜鳥が物流無人車「小蛮ロバ」1000台をキャンパスとコミュニティに投入し、アリババは自動運転分野で科学技術を継続的に投入して顧客体験を向上させると発表した。
サミットには浙江大学、上海交通大学、南開大学などの大学代表が出席し、無人車「小蛮ロバ」に「合格通知書」を発行した。
今後、より多くの消費者が菜鳥宿場の無人車配送サービスを利用することになる。これはこれまで国内最大規模の物流無人車の実践オペレーション開始を意味する。
程立氏によると、新たな全国20校以上の大学も続々と「小蛮ロバ」の入校を要請しており、物流無人車はすでにスマートキャンパスの主要メンバーとなっている。
6月1日現在、中国の当年のデリバリー発注量は400億件を突破し、2017年通年の水準に近づいている。
急速に成長するデジタルビジネスは消費者に買い物の利便性をもたらし、商店主にビジネスの成長をもたらすと同時に、どのように毎日数億の小包を各消費者に届けるかが最大の難点となっている。
菜鳥はアリババ達磨院と長年提携しており、スマートシミュレーション、組込みシステムなどの自動運転技術の革新、末端インフラの革新を通じて、菜鳥驿站（コミュニティ内の荷物受け取りスポット）とシームレスにつながる物流無人車「小蛮ロバ」の構築に成功し、末端配送に効率が高く、体験が優れ、コストが合理的な自動配送全体ソリューションを提供している。
現在、「小蛮ロバ」は15の大学で運営に成功しており、30万人の教師と学生にサービスを提供しており、1台で1日最大500個の小包を配送することができる。2020年の「天猫双11」期間中、浙江大学の22台の「小蛮ロバ」は学内27棟の寮を往復し、5万個の小包を配送し、教師と学生の荷物受け取り時間を1万7000時間短縮した。
杭州住宅区倉溢東苑の菜鳥宿場では、2台の「小蛮ロバ」が1日300-400個の小包を配送することができる。サービス体験は生身の人間による配送に似ており、消費者の個性的な集荷ニーズを満たしている。
アリババの自動運転技術の代表作である小蛮ロバの製品化、実用化の背後には、最先端の自動運転技術の革新だけでなく、菜鳥宿場の多くの第一線運営実践に基づくリーン運営の最適化と体験の革新もある。半年間の十分な検証を経て、「小蛮ロバ」は末端で大規模に運営する条件を率先して備えている。
程立氏によると、アリババ達磨院と菜鳥はすでに公開道路無人物流トラックの定義と研究を開始している。
「無人運転技術はデジタル時代のコア技術となりつつあり、将来的には全シーンの無人物流配送も製品化、実用化を実現し、デジタル物流の重要な生産ツールとなると信じている。」
同社の関連記事
終わりに
吉川真人と申します。10年前に北京に留学した際に中国でいつか事業をしてやる！と心に決め、現在は中国のシリコンバレーと呼ばれる深センで中古ブランド品流通のデジタル化事業を中国人のパートナーたちと経営しています。
深センは良くも悪くも仕事以外にやることが特にない大都市なので、時間を見つけては中国のテックニュースや最新の現地の事件を調べてはTwitterやnoteで配信しています。日本にあまり出回らない内容を配信しているので、ぜひnoteのマガジンの登録やTwitterのフォローをお願いします。
ZOOMを使った講演依頼やリサーチの依頼はお気軽にどうぞ。
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？