ガレージにて、意外に好きな整備が、これ

リアサスペンションユニットを取り外して、スイングアームの角度とチェーンの遊び量の関係を解説する映像と画像の撮影は終了です。

今は、リンク周りの清掃と給脂の時間で、この時間が意外と一番好きな整備時間です。特に、フリクションの低減を狙って組み込んでいる、全てのボルト固定部のスラストベアリングセットの清掃と給脂は好きですね。