トヨタ全固体電池車ナンバー取得

前々から全固体電池車を研究していると公言していたトヨタ。

ついにナンバー取得したと公式発表がありました。

トヨタ、全固体電池は特性を考えハイブリッド車から導入へ 2020年代前半に量産車投入で、電池関連の総投資額は1.5兆円

これをみて「あれ？　これって……」となりました。

東京オリンピック2020で、マラソンの伴走車LQとそっくり！

ひょっとすると、実はこの頃から走行テストに入っていたのかもしれませんね。ただそれをオリンピック開催前に言ってしまうと、この車を見ようとして人が集まってしまいますので、無観客開催にとっては好ましくないことです。なので、あえてオリンピックが終了するまで、公式発表を控えていたのではないでしょうか？

ところでこの全固体電池ですが、トヨタは完全なEVではなく、ハイブリッド車に搭載する計画のようです。理由としてEVとして使用するといくら全固体電池といっても寿命が（トヨタの想定より）短くなるということのようです。

トヨタは10年後もバッテリーの性能が90%維持されることを目指しているらしく、バッテリー交換を減らすことによるエコを目指しているようです。

あくまでもカーボンニュートラルの中心は「水素」として考えているようですね。