「ガソリン補助金」12月から縮小すると、5円／L 上昇する
補助金の影響
みなさんは、どれくらいの頻度で車を利用しますか？
利用頻度が高い人は、「総合経済対策案が政府から自民党に示され」という昨日の報道にオイオイという反応をされたかもしれません。
内容は、ガソリン補助金を12月から段階的に縮小するというものです。
これによりレギュラーガソリンの場合、1L当たりの店頭価格は約5円上昇し、来年1月には185円程度になるそうです。
なんだかすごい金額になりそうですが、以前私が車によく乗っていたときは月に約200L給油していたので、そのまま当てはめると1,000円の負担増です。
10km/L の車で2,000km走ってもプラス1,000円なので、賛否は分かれると思いますが、給与上昇分を勘案すると、これだけなら日常の節約で対応できそうな気がします。
円安の影響
さらに問題が増幅するとすれば、円安ですよね。
ガソリンの需給状況や他のコスト要因によっても変動しますが、一般的に1円の円安がレギュラーガソリン価格に与える影響は、1Lあたり0.7～1.5円程度と言われています。
為替が原油コストに反映されるまでには、数週間かかることもありますが、ここ数ヶ月 円安が進んでいるので、心配されている方もいらっしゃると思います。
円高になる可能性は少ない
第一生命経済研究所の柏村祐氏が、トランプ政権下での為替の変動をAIに問うた結果によると、これから円高になる可能性は少ないようです⇩。
「AIが予測するトランプ政権下のドル円相場」より抜粋
つまり、ガソリン代は5円アップどころの話じゃないってことですよね。
補助金＋円安の影響を試算
そこで少し試算してみました。
為替のリスクを「基本シナリオ」、時期を「フェーズ2」と仮定した場合、最大値（$1＝165円）では現在よりも$1あたり10円安になります。
つまり１Lあたり、
5円（補助金消失分）＋7~15円（為替差）＝12~20円
今よりもガソリン料金が上昇することになります。
200L／月 利用される方なら、2,400～4,000円の上昇です。
こうなってくると、高いと感じる方も増えてくると思います。
格安スマホ1台分くらいの月額料金なので、大したことはないという方でも、年間で考えるとちょっとした贅沢ディナーが楽しめる負担増になるので、利用控えできるものならしたくなりますよね。
ちなみに、現在の全国平均価格は⇩でチェックすることができます。
交通網が発達した地域に住んでいる人にとっては、それほど大きな問題でなくても、一歩外れると利用せざるを得ない方も多いのが車なので、なんとか負担を軽減できる案があれば良いなと思いました。
今日はここまで
それではまた