第1074回「豊田英司の"今日のベトナムニュース解説"」物流の未整備で海外向け電子商取引で苦戦を続けるベトナム製品
本日の記事：
「海外向け電子商取引の分野で、苦戦を続けるベトナム製品」
原題：
" Vietnamese products struggle to maintain global e-commerce presence "
【本日のポイント】
（１）ベトナム製品は非効率な決済システムと物流の課題により、海外の電子商取引市場で苦戦している。
（２）軽量商品の国際配送や配送時間における課題が、競争力の低下に繋がっている。
（３）多くのベトナム企業は国際市場への進出を希望しているが、物流とブランディングの問題が大きな障壁となっている。
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【解説】
アジアゲートベトナム代表の豊田です。
さて、今日の記事について。
ここ数年でベトナム国内の電子商取引市場はどんどん拡大していますが、さて、これで海外へ販売していこうという時に物流や決済システムの未発達が大きな足かせとなっている、という記事です。
ベトナムの商品をAmazonでアメリカなどに販売しようとしても、ベトナム国内の物流の脆弱さなどで中国からアメリカへ送る日数の倍くらいかかってしまい、厳しい勝負を強いられたりするそうです。
記事ではベトナムの物流に関しては、この10年間、あまり進歩が見られない的なことが書いてありますが、個人対個人の配送に関してはデリバリーアプリの発展でそれなりに便利になってるとは感じるんですよね。
郵便においても、今、モノがどこにあるか、とかのトラッキングは結構進展した気はするんですけど、、、
ビジネスなどにおける物流はどうなんだろう？
私はあまりわからないんですが、ベトナム国内における物流はあまり進歩してないのかな？
なんでもネットやAIで高速化する中、実際に「物を運ぶ」というデジタル化できない分野はやはり一朝一夕には進歩しないでしょうね。
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【記事の日本語訳】
ベトナム製品は、グローバルな電子商取引の場での存在を維持することに苦戦している
国際配送はより利用しやすくなっているが、非効率的な決済システムや国際物流への限定的なサポートといった課題は、電子商取引を行う上でベトナムの事業主にとって大きな頭痛の種となっている。
外国の小売業者は、ベトナムの消費者向けに販売する電子商取引プラットフォームに簡単に参入できるが、ベトナム企業が同じことを海外で試みる場合、はるかに多くのハードルに直面する。
グローバル化が商業のあり方を変える中、地元企業やベンダーはグローバル市場での確固たる足場を築くのに苦労している。
物流の課題
2011年にAmazonでの販売を始めたホーチミン市の企業オーナー、ハン氏は、米国市場に参入するには信頼できる配送業者を選択し、配送システムを理解することが重要であると強調する。
「私と私のチームは、オンラインのリソースを通じて、米国の配送会社のソフトウェアの操作方法を自分たちで学ばなければなりませんでした」と彼女は振り返る。
時間と友人や家族とのネットワークを通じて、ハン氏のチームは自社製品に適した費用対効果の高い輸送ソリューションを開発した。
しかし、彼らは電子商取引の配送の性質上、大きなハードルに直面した。
ほとんどの荷物は軽量であるため、50gから100gの荷物を競争力のある料金で配送してくれる物流業者を見つけるのは困難であった。
UPS、FedEx、DHLなどの大手配送会社は最低重量制限を0.5kgとしているが、これはeコマースのニーズには適していない。
ベトナム郵便サービスは完全にデジタル化されていないため、紛失や配送不能のリスクが高い。
配送時間も問題をさらに複雑にしている。
ハン氏は、Amazonで販売を始めた当初、海外からの発送品については、顧客は14~21日の配達期間を受け入れていたと指摘する。
しかし、3~7日で配達できる中国ベンダーとの熾烈な競争により、ベトナム製品は苦戦を強いられている。
「このままの配達期間では、競争力が著しく低下します」と彼女は説明する。「より迅速な配達は、顧客満足度とリピーターの増加につながります」
ベトナムでは過去10年間、物流面の課題はほとんど変わっていないため、ベトナム企業が最小限のサポートで商品を国際的に輸出することは困難である。
多くの地元のベンダーは、自社製品の輸出を望んでいるが、国際的なeコマースプラットフォームで販売チャネルを確立する能力を妨げる、物流面での大きなハードルに直面している。
TikTokで人気のブランド「Yen Sao Do Thi Toan」のオーナーであるDo Thi Toan氏は、次のように経験を語っている。「ベトナム製品を海外でeコマースチャネルを通じて販売することは、簡単ではなく、現地企業にとっては依然として非常に不透明な状況です。
販売者は、製品の品質と国際基準への規格適合を保証するだけにとどまらず、顧客の期待に沿う適切な価格設定と配送時間を確立する必要があります。これは、販売者のコントロールが及ばない要因であることがよくあります。
輸出部門の課題
この問題は中小企業に限ったことではなく、ベトナムの大手輸出業者も、国際的な販路拡大に電子商取引を活用することに苦労している。
例えば、クアンガイ省出身の実業家N氏は、地元産のビンロウジュの葉を活用して、輸出用のボウル、スプーン、皿を生産することの可能性に気づいた。
製造設備や生産ラインに投資したにもかかわらず、N氏の努力は輸出パートナーとの物流上の問題によって妨げられた。
ベトナム繊維・アパレル協会の副会長兼事務局長であるチュオン・ヴァン・カム氏は、Amazon Global SellingとベトナムEコマース協会が共同開催した「越境Eコマースフォーラム2024」で、これらの課題にスポットライトを当てた。
同氏は、ベトナムの繊維業界は長年にわたり、消費者の認知を得られないまま海外の輸出パートナーに過度に依存してきたと指摘している。
カム氏は、「ベトナムは、技術力と輸入業者に評価される高品質な製品を組み合わせた直接生産能力により、競争優位性がある」と確信している。
クロスボーダーEコマースを通じて、ベトナムの繊維企業が自社ブランドを構築する可能性は高い。
しかし、米国や欧州などの競争の激しい市場への参入には、特に輸送や流通システムに関して、注意すべき多くの課題が依然として存在する。
2種類のEコマース事業者
ベトナムにおける越境ECの現状について、Amazon Global Selling Vietnamの責任者であるギジェ・ソン氏は、ベトナムの販売者を主に2つのカテゴリーに分類している。
第1のグループは、デジタルマーケットプレイスに精通し、必要なデジタルツールを装備したオンライン販売者である。
彼らは市場の変化に敏感であるが、長期的なビジョンや製品イノベーションに欠けていることが多い。
このグループにとって、強力なブランドと持続可能なビジネスモデルを構築することは大きな課題である。
2つ目のグループには、生産能力に優れているが、デジタルブランディングの専門知識に欠けるブランドオーナーや伝統的な製造業者が含まれる。
彼らの経験は主に国内市場における従来型の手法によるものだ。
米国や欧州などの海外のオンラインマーケットプレイスに進出するには、ブランド開発やマーケティングの戦略に革新性のあるアプローチが必要となる。
ベトナム製品はグローバルなeコマース市場で潜在的な可能性を秘めているが、成功を妨げる大きな障壁がある。
物流上の課題から効果的なブランディング戦略の確立まで、現地企業が国際的に成功を収めるためには、複雑な状況を乗り越えなければならない。
ベトナムが世界貿易ネットワークへの統合をさらに進めていく中で、これらの問題に対処することは、現地の販売業者を強化し、世界的な競争力を高めるために極めて重要である。
物流インフラの改善と企業におけるデジタルスキルの育成に向けた協調的な取り組みにより、ベトナムは世界的な電子商取引の舞台でより重要な地位を築くことができるだろう。
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以上 豊田英司
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