"コイルスプリングの基礎：設計と機能の理解"

コイルスプリングとは、金属の棒をくるくると巻いたバネのことで、車の部品としてよく使われます。このバネの太さや、どれくらい巻いたか（巻き数）、どのくらい大きく巻いたか（中心径）によって、バネがどれだけ弾むか（バネ定数）が決まります。

車の高さを極端に下げた「シャコタン車」では、バネを半分の長さに切ることで、バネが2倍硬くなり、車が跳ねるようになります。

また、バネの設計では、車の重さや、どれだけの力をバネで支える必要があるか（負荷荷重）、バネがどのくらい伸びるか（サスペンションストローク）などを考えます。ただし、バネで支える必要があるのは車体部分のみで、タイヤやホイールなどの重さは考慮から外されます。

さらに、場所が狭いときなどには、特別な形のバネ（たる形やつづみ形）を使うこともあります。これらは、バネが十分に大きくなれない場合に使われます。