トヨタ物語　ウーブン・シティへの道｜第35回　池渕浩介の記憶

■トヨタ生産方式は完成されていた

　――僕が入る前、昭和25年（1950年）から30年の間に大野（耐一）さんはずいぶんと力を入れて、トヨタ生産方式を導入したんです。最初は機械工場を中心に猛烈にやった。昭和27年に役員になって全工場を見るようになってから、塗装から車体、組み立て工場まで、うまくつなげるようにした。僕らが入った時には本社工場の流れは全部できてました。

　ベルトコンベアだけではなく、上から吊り下げるチェーンコンベアやキャタビラコンベアを駆使して、大型トラックやランドクルーザーを混載で流してたんです。本社工場のレベルは高かった。トヨタ生産方式の指導は今よりも、むしろ徹底していた。

　ただ、ラインを止めるのが難しかった。昭和28年頃には（第5代社長を務めた）豊田英二さん、大野さんがラインを止めろと言っても、現場はなかなか止めずに「ただ傍観するのみ」。そこだけが大野さんは悔しかったんじゃないかな。