ありがとうトリプルセブン
こんにちは、いろはです。
2023年度上半期をもって、JALの777-200ERが全機退役し、777-200/200ERはJALから姿を消すこととなります。
JA702Jは5月9日(火)に、JA701Jは5月16日(火)に離日しサザンカリフォルニア・ロジスティックス空港へフェリーされ、残すところJA703Jのみとなりました。
今回は、この777-200ERにHND-CTSで搭乗してきましたので、写真付きレビューです！
外観
今回搭乗した777-200ER/JA703Jの外観です。
奥にいる飛行機はJALで777の後継機にあたるA350-900ですが、777は遠近法を考えても圧倒的な大きさです。
翼がとても大きいです！
大きい以外のコメントが見つかりません…
ANAの-300ERも参考までにおいておきます。
とにかくデカくてかっこいいですね！
室内空間
さて、続いては機内の様子です。
エコノミーですがヘッドレストがでかい。
これで国際線はけっこうきつい気がする
コンテンツは好き嫌いあると思うので、自分で何か持っておくのがおすすめ。
ボーイング機なので機外カメラはありません。
777の安全のしおりも見る機会がなくなりますね。
1時間30分ほどのフライトでしたが、とても快適に過ごすことができました。
すでに残3機中2機が退役し、残すところあと1機となりました。
現在、JA703JはHND-NGO線でときどき運用についています。しかし定期運用とは言えないので、夏のラッシュ時に動けばラッキーだと思います。(予約サイトで確認してみましたが、772の文字は見当たらず…)
もし動く機会があればぜひ撮影に！
そして離日する際は羽田発となるでしょうから、羽田での整備状況なども要チェックです。
B77WもA350-1000へと置き換えが予定され、いよいよ777がJALでの運用を終える日も近づいていますね。
悲しいですが、トリプルセブンは長年日本の空を支えてくれました。ANAではまだ運用されるようですので、772に乗りたい方はNH便に搭乗されてはいかがでしょうか。大きさに圧倒されてください。
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それでは次の記事もお楽しみに！
記事→いろは
校正→taro
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