タイ紙が伝えること＆新型コロナ感染状況（仮題）／2jan23
1月2日
新年あけましておめでとうございます。本年も何卒よろしくお願いいたします！
特記事項 ● 年末年始4日間の事故、累計218人死亡、高速運転がほとんど。
2023 年 1 月 2 日 - 午前 11 時 32 分
国家安全保障会議は 4 日間の数値を更新し、218 人の死者と 1,647 人の負傷者を出し、帰省する人々の安全を監視しています。 通話頻度を上げる 激しい運転中の急速な眠気 ★ 2023年1月2日、2023年正月期間中の交通事故防止センター防災減災部（公共防災減災）において、2023年1月1日当日の交通事故統計のまとめが発表されました。事故478件、負傷者465人、死亡者66人 キャンペーン期間中の 4 日間 (2022 年 12 月 29 日～2023 年 1 月 1 日) の累計交通事故の集計では、1,664 件の事故、1,647 件の負傷者、218 件の死亡がありました。 （死亡者ゼロ） 県は 10 県あり、幹線道路につながるルートの整備に専念するよう県に指示している。 車検コールを追加して、車両の速度を落とし、ドライバーの準備ができているかどうかを評価します。 特に長い直線ルートでは眠気を防ぎ、事故のリスクポイントに注意してください。 車のリリースをスピードアップするための特別なチャンネルの開設を調整するとともに また、交通量の多いルートの交差点を容易にするためにスタッフを配置します。 ドライバーに速度を出しすぎないよう注意する 交通法規を厳守してください。 仲間の旅行者に親切にする 事故を未然に防ぎ、安全に目的地に到着するために。 災害防止軽減局（PACC）局長、道路安全指導センター（ADP）事務局長のBoontham Lertsukeekasem氏は、道路の防止と削減のためのセンター特別小委員会の議長を務めています。年間を通じて事故が発生していることを明らかにした 2023年正月中の交通事故防止センターは、防災減災局とネットワークパートナーの協力により、キャンペーンの4日目である2023年1月1日の交通事故統計をまとめました。 「新しい生き方 安全運転 478 件の事故、465 件の負傷、66 件の死亡がありました。 最も多い事故の原因は高速運転 37.03% 飲酒運転 33.26% 事故が最も多かった車両はオートバイ 88.02% 直通ルートで最も多く発生 79.50% 最高の事故時間帯は 00.01 ～ 01.00、15.69% で、最高の負傷者数と死亡者数は 20 ～ 29 歳の年齢層、23.54% でした。 1,887 の主な検問所が設置され、55,851 人の作戦担当官、401,164 台の車両が召喚され、合計 59,862 人が起訴され、16,696 人が無免許運転で起訴され、16,070 人がヘルメットを着用しておらず、7,109 人がスピード違反をしていました。 事故が最も多かったのはソンクラー県 (27 回)、負傷者が最も多かった県はソンクラー県 (31 人)、死亡者数が最も多かったのはメーホンソン、サケーオ、スラタニ (4 人/人) でした。）。 キャンペーンの 4 日間 (12 月 22 日 29 日から 1 月 23 日 1 月 1 日まで) の累計交通事故の概要では、合計 1,664 件の事故、1,647 件の負傷、218 件の死亡がありました。 (死者ゼロ) 10県 累積事故が最も多い州はスラーターニー（56 件）、累積負傷者が最も多い県はサコンナコーン県（57 人）、累積死亡者数が最も多い県はチェンライ（12 人）で、死亡者がいない県です。 . (死者ゼロ) 10県。 Buntham Lertsukeekasem、防災減災局局長 (公共防災減災)。
2023 年 1 月 2 日は 2023 年年末年始の最終日であり、バンコクや各地の主要な地方に戻る途中です。 交通量が多くなります。 新年のお祝いは、ドライバーを疲れさせる可能性があります。 居眠り事故の原因となる そのため PPP は、県が検問所、特に自動車運転者が高速で頻繁に使用するショートカットやバイパスとして人々が使用する主要道路と二次道路を接続するルートに集中していることを強調しています。 固定および非固定ルートの両方の車両および公共バスの検査頻度の増加に伴い、 車の速度を落とし、ドライバーの準備ができているかどうかを評価する 事故の危険箇所への対応に重点を置いてください。 特に居眠り事故の原因となる長い直線路では。 車の解放を早めるために特別な車線の開放を調整し、交通量の多い交差点を容易にするためにスタッフを配置することを含みます。 ブーンサム氏はこう続けた。 本日は、主要路線で終日渋滞が予想されます。 交通安全指導センターはソンティ県に対し、ボランティアで交通を誘導し、ルート沿いの人々の安全を確保するよう指示しました。 事故を起こしやすい行動を厳しく管理する ただし、道路利用者にはスピードを出さないよう注意していただきたいと思います。 交通法規を厳守し、1 ～ 2 時間ごとに車を停止し、眠いときに無理に運転させないでください。さまざまなサービス ポイントで車を停止してください。 またはガソリンスタンド 安全に目的地に着くために 事故を経験したり目撃したりした人は、24 時間ホットライン 1784 と「Security Security 1784」というラインを介して事故を報告できます。友人のライン ID @1784DDPM を追加して、緊急の支援を調整します。 下記URL参照 อุบัติเหตุหยุดปีใหม่ 4 วัน เสียชีวิตสะสม 218 ราย ส่วนใหญ่ขับรถเร็ว (prachachat.net)
● Teerawat 博士は、COVID ワクチンの長所と短所を比較検討する時が来るかもしれないと警告しています。 2023 年 1 月 2 日 - 午前 10 時 19 分
Theerawat 博士は、COVID-19 の後期段階はかなり弱まっていると述べました。 そしてどんどん注入すると逆効果になることもあります。 したがって、利点を比較検討する必要があります と副作用 2023 年 1 月 2 日、新興疾患健康科学センター所長の Teerawat Hemachutha 教授 医学部 チュラロンコン病院は Facebook に投稿し、COVID-19 ワクチンの有効性と副作用に関する研究結果について議論しました。 すでにウイルスが変異している時代に これは、ワクチン接種の賛否両論を再考する時が来るかもしれません. ◙ Teerawat 教授は、この報告書が 2022 年 6 月から 2022 年 12 月にかけて Science 誌に掲載されたと述べました。
これは、より多くのmRNAワクチンが注射されるにつれて、感染と重症化を防ぐ効果が予想よりもさらに低くなることを説明しており、オミクロンの時代にその理由を説明している可能性があります. したがって、より多くの針が注入されると、常に再注入されます。 1- 注射した場合のハイブリッド免疫減衰ワクチンから 針がたくさんあっても行く 抗体、B および T 細胞系を含む免疫応答は、祖先の武漢株に対するものです。 そして、オミクロンに感染したときも同じです。https://www.science.org/doi/10.1126/science.abq1841?utm_campaign=SciMag&utm_source=Social&utm_medium=Twitter ハイブリッド免疫抑制 2-最新レポート 予防接種が増えると 抗体は IgG4 を調節しますが、これは IgG 1 および 3 と比較してその殺傷機能を損ない、限られた有効性を説明する可能性があります。https://www.science.org/doi/10.1126/sciimmunol.ade2798 しかし、そのルートを通らないウイルスと戦うシステムが存在する可能性もあります。 それは自然免疫によるキラーシステムであり、ワクチンよりも自然感染からより効果的です。 そして健康の代償 これは、自然と症状が重くなく、発生しない場合は、COVIDを試すことを意味します 良さが蓄積される さらに、2022 年 9 月にジャーナル ワクチンで、mRNA ワクチンによる深刻な副作用が明らかになりました。 これは、ヒトでの第 III 相試験で得られた実際のデータに基づいています。 しかし、これまで開示されていなかった 研究者および研究者 それは、明確で透明性のある情報開示とその利点の評価を求めました。 そして起こる深刻な副作用 ワクチンは、オミクロンのさまざまな亜種で感染を十分に防ぐことができず、重度の症状をどれだけ軽減できるか、COVID の状況 後期段階では、感染はすでに非常に弱く、ますます注射されています。 マイナスの影響を与える可能性があるため、メリットを比較検討する必要があります。 そして副作用も 下記URL参照 หมอธีระวัฒน์ เตือนอาจถึงเวลาชั่งน้ำหนักข้อดี/เสีย วัคซีนโควิด (prachachat.net)
● 600社の負債は34兆に達し、28セクターの債務負担の数字が明らかになりました。 2023 年 1 月 2 日 - 午前 10:00
タイの上場企業 600 社の負債は 34 兆 5800 億バーツに達し、28 セクターの債務負担の数値が SET で明らかにされています。 ★ 2023年1月2日、記者はSETSMARTの情報をもとに、タイの上場企業（上場企業）の重要な財務情報をまとめて665社（年初から2022年9月末までの最新データ）を報告した。資産 48,126,293 百万バーツ、総負債 34,589,849 百万バーツ、払込資本金 3,332,211 百万バーツ、株主資本 11,457,836 百万バーツ。 総収入は 13,599,579 百万バーツ、総費用は 12,118,922 百万バーツ、EBITDA は 2,271,987 百万バーツ、利子および所得税前利益は 1,535,491 百万バーツ、純利益は 804,502 百万バーツでした。 ただし、各セクターを会社の負債額で考えると。 セットが見つかりました ＝アグリビジネス グループ (AGRI) は 81,869 百万バーツの負債を抱えています。 ＝食品および飲料グループ (FOOD) は、1,206,787 百万バーツの負債を抱えています。 ＝ファッション グループ (FASHION) の負債は 17,464 百万バーツです。 ＝家庭およびオフィス製品 (HOME) には、14,805 百万バーツの負債があります。 ＝身の回り品と医療用品のグループ (PERSON) には、17,843 百万バーツの債務があります。 ＝商業銀行グループ (BANK) の負債は 19,263,376 百万バーツです。 ＝金融証券グループ (FIN) の負債は 642,338 百万バーツです。 ＝保険および生命保険グループ (INSUR) の負債は 1,031,438 百万バーツです。 ＝自動車グループ (AUTO) の負債は 43,695 百万バーツ。 ＝産業資材および機械グループ (IMM) の負債は 64,012 百万バーツです。 ＝印刷グループおよび印刷材料グループ (PAPER) の負債は 4 億 3,700 万バーツです。 ＝ペトロケミカルズ アンド ケミカルズ グループ (PETRO) は 952,060 百万バーツの負債を抱えています。 ＝パッケージング グループ (PKG) の負債は 125,451 百万バーツです。 ≃鉄鋼および金属製品グループ (STEEL) は、56,874 百万バーツの負債を抱えています。 ＝建材グループ (CONMAT) の負債は 622,903 百万バーツです。 ＝不動産開発グループ (PROP) の負債は 1,164,804 百万バーツです。 ＝プロパティ ファンドと REIT のグループ (PF&REIT) には、143,422 百万バーツの負債があります。 ＝コンストラクション サービス グループ (CONS) の負債は 327,502 百万バーツです。 ＝Energy and Utilities Group (ENERG) の負債は 4,855,287 百万バーツです。＝Mining Group (MINE) の負債は 4 億 200 万バーツ。 ＝コマーシャル グループ (COMM) の負債は 1,452,102 百万バーツです。 ＝Medical Group (HELTH) は 133,291 百万バーツの負債を抱えている。 ＝メディア アンド パブリッシング グループ (MEDIA) は、53,929 百万バーツの負債を抱えています。 ＝Special Service Group (PROF) の債務は 54 億 1,300 万バーツです。 ＝ツーリズム アンド レジャー グループ (TOURISM) は、193,538 百万バーツの負債を抱えています。 ＝運輸・物流グループ (TRANS) は、782,050 百万バーツの負債を抱えています。 ＝電子部品グループ (ETRON) の負債は 161,563 百万バーツです。 ＝情報通信技術グループ (ICT) には、1,229,179 百万バーツの負債があります。 下記URL参照 หนี้สิน 600 บจ. แตะ 34 ล้านล้าน เปิดตัวเลขภาระหนี้ 28 เซ็กเตอร์ (prachachat.net)
● 2023年の正月、飲酒運転で4日間の保護観察件数が4000件突破
2023 年 1 月 2 日 - 午前 8 時 28 分
保護観察科 危険な7日間の保護観察、2023年大晦日、合計4,500件以上、飲酒運転の保護観察、最高数の4,300件、飲酒運転の保護観察に関する統計を明らかに 2023 年 1 月 2 日、保護観察局の局長であるウィーラキット ハンプリパン氏は、法廷で酔っ払っている間に運転した事件の統計が保護観察を命じたと述べました。 2023 年 1 月 1 日に元旦を迎えると、2,666 件の事件があり、その内、98.01% を表す 2,613 件の飲酒運転と、1.99% を表す 53 件の飲酒運転に分類されます。 厳密に管理された 4 日間の累計統計 2022 年 12 月 29 日から 2023 年 1 月 1 日までに、次のように分類された 4,508 件のケースがありました。 ＝飲酒運転4,300件
11件の無謀運転
197件の薬物運転
酒気帯び運転の統計がある都道府県の累積件数トップ3は次のとおりです。＝ロイエット 255件
＝ノンタブリ 252
＝ルーイ 245件
しかし、2022 年と 2023 年の正月 4 日の保護観察に入った事件の統計を比較すると、2022 年と 2023 年には 52 件の飲酒運転があり、2023 年には 2,613 件であり、 2,561件の増加。 全国保護観察所 保護観察ボランティアと協力して、85 か所の公共サービス ポイントと地域の検問所で引き続き警官の作業をサポートしました。 ネットワーク パートナー そして、852 の保護観察者が飲料水、冷たいおしぼり、広報パンフレットを配りました。 人々の旅行を促進する 保護観察局長 と付け加えた 飲酒運転の増加から したがって、保護観察官への報告など、保護観察条件を遵守しなければならない犯罪者に対しては、強力な管理手段を強調する必要があります。 交通法規啓発活動への参加、断酒・減酒 さらに、保護観察にはリスクの分類があります。 アルコール依存症のリスクが高いと判明した場合 公衆衛生省の病院で治療を受けるために送られます そして、再犯の可能性が高いことが判明した場合、彼らは、社会奉仕活動と組み合わせたグループプロセスを使用して、3日間の行動修正キャンプの形で集中的なリハビリテーションに送られます。遺体安置所。 事故ビルでの交通事故でけがをした人の世話をするスタッフを支援します。 犯罪者が苦しみを知るために 交通事故による障害 これにより、運転行動を変えて路上でより安全になるように意識を高めることができます。 下記URL参照 เทศกาลปีใหม่ 2566 ยอดคุมประพฤติเมาแล้วขับ 4 วัน ทะลุ 4,000 คดี (prachachat.net)