鉄道乗りつぶし妄想旅行 day 49 (4/1)

北海道フリーパス3日目。

旅程

岩見沢5:57（室蘭本線糸井行き）7:25苫小牧
苫小牧8:09（千歳線ほしみ行き）8:29南千歳
南千歳8:34（快速エアポート30号新千歳空港行き）8:37新千歳空港
新千歳空港8:40（快速エアポート29号札幌行き）8:43南千歳
南千歳9:26（特急おおぞら3号釧路行き）13:20釧路
釧路13:25（根室本線根室行き）15:57根室

茶内駅待合室には、あの大泥棒一味とそれを追い掛けてきた警察官が（2023年7月31日撮影）

根室駅（2023年7月31日撮影）

北海道根室市の市民薄明終わり：18:13（有効乗車時間10時間；前日との合計19時間5分）

根室16:08（根室本線釧路行き）18:50釧路
釧路泊

支出

なし（累計：316,675円＋航空券）

乗車履歴など

新規乗車

• 室蘭本線 沼ノ端～岩見沢（完乗）

• 千歳線 南千歳～新千歳空港（空港支線完乗）

• 石勝線 南千歳～新得（全線）

• 根室本線 新得～根室（完乗）

  • 前日いっぱいで、災害運休区間も含め富良野～新得が廃止されているので、これで根室本線完乗

廃止

• 根室本線 富良野～新得

  • 東鹿越～新得は、2016年台風10号で同年8月31日から運休となったまま、復旧されず廃止

2024-4-1までの乗車履歴

雑感

富良野～新得が廃止されると、北海道の路線図がだいぶ違って見えます。なお、上落合信号場～新得は石勝線として継続しているので、実質的な廃止キロ数は57km強。
この日の有効乗車キロ数は500km超。新幹線を使わない日としては2番目に長い有効乗車キロでした。

おわりに

この旅行記はフィクションです。実際の列車の遅れ・運休、宿の空き具合などは反映していないことをご承知おきください。詳しくはルール設定、および、注意事項編のnoteをご参照ください。