フロントシングルロードバイクを組む

2024年12月7日 22:49

フロントシングルという話題が雑誌で出始めた頃、これはいいねと感じ、
低コスト・ハイパフォーマンスを目指し押入れに眠るパーツの再利用、ネットオークション等を最大限利用してほぼ満足するフラットバーフロントシングル車を組上げました。ロードバイクとタイトルしましたがフレームは確かにキャノンデールのロードCAAD8ですが他はMTBパーツとのミックス車で
のんびりツーリング向きの多用途自転車です。

　以下当時のメモからです。参考になれば幸いです。
条件として
①費用は５万円まで。手持ち部品は出来る限り流用する。
②スピード重視しない。あくまでポタサイクリング。
③ハンドルはバックスイープのフラットで。
③輪行も考え軽量にしたい。
④費用を考え10速で組む。（用途からして10速で十分）

パーツは以下の通り予算5万円以下で収まり
　42Ｔｘ10S（11‐42Ｔ）　フラットバーフロントシングルが
9㎏で組上がりました。
2024年12月現在も一部パーツの入替をしましたが6000㎞問題なく
楽しんでます。

　其の後入替パーツ
　　　・Handle : ILMIK, KAHVA-HB-Rd ←MTB-AL170
　　　・Chainring : Eiosix, Guard integrated　Narrow wide 42T chainring　
　　　　(offset to inner side about 2mm) ←SGX 10S 39T
　　　　これ優れものです。チェーンラインがWリングクランクのセンター
　　　　付近にセットとなります。
　チェーン落ちについて
　　　　私の経験した数回のチェーン落ちはすべてクランクのイン側への
　　　　落ちでリアの外側へのシフトアップ時（下りから平ら）への切替
　　　　時でした。その後の実験で解った事は、
　　　　シフトアップでRDのチェーンテンション機能が効く前の一時的に
　　　　緩んだ状態のチェーンがイン側に大きく横ブレしチェーンリング
　　　　の歯から外れる事が原因と判りシートポストに市販のプラ製安価
　　　　チェーン横揺れｶﾞｰﾄﾞで対策としました。
　　　　またMTB用のRDｰM8000にはチェーンスタビライザー機能があるの
　　　　でこれも対策に追加した。
　　　　其の後のナローワイドでは落ちはないです。
　チェーンラインについて
　　　　フロント側で44㎜位で正確ではありませんが、　
　　　　リアスプロケットでトップ（アウト）側から5-6枚目あたりです。
　　　　ポタリング程度のライドでは変速での違和感は感じていません。
　　　　これは筆者の主観です。