クラブの大切なことを知る前に、自分を知ろう　スイング軌道編

昨日はT島の誕生日で、サポートお願いしますと出来心で書きましたら。居酒屋に行けるぐらいサポートいただきました。ありがとうございます！！大好きなビールを飲みます。んで・・・

ちょうどよいタイミングで

こちらで紹介した

コードカオスもこのタイミングで届きました。ミッドカットも欲しいぐらい、凄く良い出来なので皆さんぜひぜひショップで試着して！そしたらグリップ力の凄さに欲しくなるでしょう！

こちらも届きました。試打ラウンドしたいシャフト達。

うぉ〜ゴルフ熱が上がってきた！　でも賞品のSIM　MAXドライバーが届きません。テーラーメイドのスリーブじゃなくて、ピンを付けときゃよかった。そして僕は途方に暮れる

さて　こちらです

はい。ヘッドスピードは同じ計測器で目安として把握して、ボール初速に注目して欲しいということでした。

んで今日はですね、自分のスイング軌道を把握して欲しいということです。

↑最近の高価な計測器、トラックマンやフライトスコープ、GC４とかは、ボールの初速、打ち出し角、バックスピン量だけでなく、クラブの軌道が計測できます。　この傾向を知っておくことが大切です

打ち出し角、バックスピン量を決めるのは、ロフト角、フェース角、重心位置、シャフト特性ももちろん大切ですが、スイング的な傾向が非常に左右されます

クラブパス

フェーストゥパス

アタックアングル

ダイナミックロフト

ちなみに、皆さんこのホールは、フックを打ちたいとかスライスを打ちたいとか、いかにもインサイド・アウトや、アウトサイドインの素振りをして、スイングで球筋をコントロールしますけど・・・

ぶっちゃけ、この軌道を思いのままに変えれる人って、凄く訓練した人ですよ。ハンデゼロぐらいじゃないと・・収まらないと思います。T島ですが、クラブパスがアウトサイドインにするのに３年掛かりました。どうやってもインサイド・アウトなんですもん（泣）

それよりもインパクト時のフェースの向きを変えちゃうほうが早い。これはグリップの握り変えちゃえば良いんだけど。まあここではこのへんで（汗）

ってことでスイング軌道はホント変えるのむずかしいんですよ。ということで、自分の軌道をまずは知りましょう。これがわかるとどうして曲がっているか？がわかります。こういう計測器を使っているフィッティングなどで、把握することが出来ます。

現状の悩みは、クラブなのかスイングなのか？というのがまずスタートです。クラブのスペックにこだわる前に、自分のスペックを正確に把握しましょう。

ではまた明日（明日も書くのか？）