【深堀】海のイドバタNEWS 「船の国際ルール IMOとSOLAS」
海のイドバタ会議 ｜ 海の守り人 守 雅彦
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※試聴版。オリジナル版(04:52)はメンバー特典記事が追加されているプランに加入すると視聴可能。
今日は、
SOLASとSDC11の結果の深堀NEWSです。
海は世界と繋がっているので
一国のルールで済まされません。
世界共通のルールづくりが必要とのことで
いろんなルールがあるんですが、その１つが
SOLASです。
SOLASはタイタニックの事故から作られた由緒正しい
船の国際ルールで
「The International Convention for the Safety of Life at Sea
（海上における人命の安全のための国際条約）」
の略です。
そんなSOLASなどの国際ルールを守るために
作られたのがIMO（国際海事機関）です。
このIMOにはそれぞれ専門の部隊があって
その１つがSDC（船舶設計・建造小委員会）
です。
このSDCは船舶の構造や設計に関わるルールということで
基本的に造船所に関わってくるところです。
で、今回決まったのが大型船用の曳航船向けの
設備を大型船に酔いさせておきましょうという
装置（ETA）の使い方とが具体的なところが決まりました
という内容です。
と言ったことを話しています。
ご意見、ご感想、ご質問などありましたら、
お気軽にコメントに書き込んでいただければ嬉しいです。
それでは良い一日日を
SOLASとSDC11の結果の深堀NEWSです。
海は世界と繋がっているので
一国のルールで済まされません。
世界共通のルールづくりが必要とのことで
いろんなルールがあるんですが、その１つが
SOLASです。
SOLASはタイタニックの事故から作られた由緒正しい
船の国際ルールで
「The International Convention for the Safety of Life at Sea
（海上における人命の安全のための国際条約）」
の略です。
そんなSOLASなどの国際ルールを守るために
作られたのがIMO（国際海事機関）です。
このIMOにはそれぞれ専門の部隊があって
その１つがSDC（船舶設計・建造小委員会）
です。
このSDCは船舶の構造や設計に関わるルールということで
基本的に造船所に関わってくるところです。
で、今回決まったのが大型船用の曳航船向けの
設備を大型船に酔いさせておきましょうという
装置（ETA）の使い方とが具体的なところが決まりました
という内容です。
と言ったことを話しています。
ご意見、ご感想、ご質問などありましたら、
お気軽にコメントに書き込んでいただければ嬉しいです。
それでは良い一日日を
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