令和５年の海事分野はこうなる！令和５年度海事局概算要求発表

令和５年度の国土交通省概算要求が発表された。

今年度は昨年に比べ4億円ほど減らされた87億円予算であったが、今期は強気の149億円予算で望む。今回の注目は小型旅客船等の安全対策、カーボンニュートラル、海のDX促進となりそう。今回の概算要求金額から、令和５年の海事分野を読み解いてみた。
注）あくまで筆者の個人としての意見です。

詳細

１，小型旅客船等の安全対策（本気度：A　概算要求額：27億円）
今回新しく項目として取り上げられた対策。知床沖遊覧船事故を受けての安全対策。海のDXが促進される。

２、安定的な海上輸送の確保に向けた我が国海事産業の競争力強化
（１）海事分野カーボンニュートラル推進（本気度：A-　概算要求額：2.8億円）
毎年要求するものの減額される項目。今期も次世代燃料に向けての提案という形で代わり映えがないが、国際法的にも注目されており、「安定的な海上輸送…」の項目で第１項に上げられるほど、注目はされてきている。そろそろ本気で取り組んでいくところだが、技術が追いついていないのが問題。

（２）海事産業強化法の施行による国際競争力強化・生産性向上（本気度：A　概算要求額：9.5億円）
前回まで第１項に挙げられてきたいわゆる海事DX関連の項目。昨年と同じ予算額で行われいたが、海事DXについてはすでにスタートアップから大企業まで様々取り組んでいる。否が応でも進んでいくこと間違いなしの項目。「内航海運業の取引環境改善」に今年度から予算がついており、内航船の業態がいよいよ変わるのかもしれない。

（３）海事人材の確保・育成（本気度：B　概算要求額：79億円）
毎年関わっていくいやゆる海事局の固定費。徐々に減額されているのが気にかかる。

３、総合的な海上安全対策等の推進（本気度：C　概算要求額：6.3億円）
毎年上げられるこれも固定費的扱い。スマートフォンアプリによる小型船舶等の安全対策がなくなってしまう。

４、その他（海事振興等）（本気度：C　概算要求額：4.7億円）
これも毎年の内容。代り映えなし。

https://www.mlit.go.jp/page/content/001498749.pdf