プライオリティーパス　利用内容変更？

私のクレジットカードに付帯して利用できるプライオリティーパスの利用が変更になるとYouTubeで見た。毎回短期旅行ですけど利用しています。

私個人の利用条件は
・利用回数制限なし
・ゲスト一人無料
・日本の空港でプライオリティパスが提携している食事・休憩
・ファミリーカード付帯のプライオリティーパスもすべて同じ利用条件
このくらいかな？
＊コロナ以前は一年毎に更新でしたけど、昨年新たに発行してもらったらなんと、３年有効となっていました。（昨年発行で２６年まで）
＊普通に入会すると上位会員プレステージで年会費４６９ドルで同伴者３５ドルとなっている。
私は同伴者一名無料だから本家よりも良いサービス。友人はいつも私と一緒に無料でラウンジを謳歌している( ´∀｀ )

私は都内在住で基本成田空港。
最近はマニラ行きばかりでLCCで早い時間の空港利用なので使えるところが少ないし、第一・第二ターミナルのレストランが使える時間帯が合わないので利用できないし。
＊LCC第三ターミナルの「ぼてちゅう」くらいしか使えない現状
＊ZIPairは第一ターミナル、一つだけラウンジが使えるけど、早い便なのでゆっくりできない
＊マニラ行きでセブパシだと第二ターミナルだから使える場所あるのかな？

中部空港や関空などはとても沢山の無料利用できるレストランなど多いらしい。私が聞いたのは空港提携レストラン関係の利用が１０月から出来なくなると。

その他の利用サービスに変更が有ったら嫌だからコンシェルジュに確認。

・プライオリティーカードの利用内容に変更があると聞いたのですけど
・現在、お客様のプライオリティーカードに変更はございません
・もしも変更となる場合、こちらからご連絡申し上げます
・わかりました、ありがとうございます
・てつゆう様のご相談内容を専属担当○○に報告しておきます
・ご連絡ありがとうございました

さすがプレミア会員専用コンシェルジュ、待つこともないし答えも早い。

今回の改訂対象となるのはプレミア会員以外の付帯プライオリティーパスだけみたい。（個人的には海外空港内ラウンジが使えればいい、新興国空港は職員がスキミングしたり、スリ、置き引きもあるからね、ラウンジ内は安全）

この改定原因の一つが、プライオリティーパスを本来の目的以外で使い倒している人がとても多くなったからだろう。無料付帯して旅行に行かない人たちが無料の特典ゲット！！！祭り？？
＊超格安の国内線エチケット購入して使い放題？

基本的な使い方としてはフライト前にラウンジでゆっくりすることが目的。
空港レストラン提携なども旅行前に時間がある場合にお食事の提供という感じなのですけどね。
＊空港に前泊したり、夕方（夜）のフライトまで時間がある人へのサービスなのかな？なんて思っていた。

旅行関係なく、無料付帯のプライオリティーパスを使って無料の食事だけのお客さんが増えすぎたのであろう。（何店舗もあれば食べ歩きも出来るし疲れたら休憩所の利用も）
＊中部や関空、成田も無料で提供できるお店が多いから、お休みの日に美味しいお食事をしてさらに休憩やマッサージを受け一日無料で過ごすことができる。

本来は海外でクレカを使ってほしいから付帯したサービス付帯。

空港までアクセスがいい人は毎日行っても無料だからね。このような人も多いのだと思う。利用、付帯条件も考えたほうが良いと思うけど。
＊日本の銀行系クレジットカードは世界から見ても年会費やすいし、とてもサービス過剰なところがある。海外だともっと審査が厳しいんだけどね。
日本アメックスカード付帯プライオリティーパスは元々空港レストランなどのサービスは利用できない。（年会費約１５万円のプラチナでも！）

というよりも成田空港など、出国ゲート過ぎた後の提携ラウンジをもっと増やしてもらいたい。（成田空港はもっと早く保安検査を開けてほしい7AMなんて遅すぎるし混雑して行列です）

今回は三菱ＵＦＪプラチナカードとＪＣＢカードが付帯するプライオリティーパスが空港ラウンジのみの利用となり、「食事」「リフレッシュ」「休憩」のサービスは利用できなくなる。楽天はどうだったかな？確か利用回数に年５回制限だったような？
空港出国前ゾーンで、無料飲食だけ狙うなら楽天付帯で年５回無料出来るという事か？
セゾンはまだ改定していないみたい。

クレジット会員を増やす為に過剰なサービスを付けすぎた結果ですよね。これで収益悪化になるなら本末転倒です。

飛行機、空港好きなマニアにはありがたいサービスなんだろうけどね。安い年会費で無料付帯のプライオリティーカード特典を貪るように使いまくる人ってどうなんだろう？

しかし、もう成田も２４時間空港に出来るんじゃないの？（以前は空港に入る前に検問も今は無くなりました。左翼のテロ対策。若い人って知らない人多いんだよね）
いま２４時間の国際空港に出来ないのは何が原因なのかな？
２４時間開いている空港にして夜間はバス移動、地方都市である成田の経済発展（就業支援）にもなると思うのだけれどね。